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  • 本发明提供一种镀锌钢卷生产用转运推车,属于转运推车技术领域。包括手推车,所述手推车上设置有内撑组件,所述内撑组件前端设置有导向固定组件,所述内撑组件下方设置有升降台,所述升降台上设置有底部固定组件,所述底部固定组件两侧设置有防崩开组件,所述...
  • 本发明涉及一种儿童用具,具有展开状态与折叠状态,所述儿童用具包括可折叠的支撑框架,所述支撑框架至少包括活动地连接的第一支架与第二支架,在折叠状态下,所述第一支架与所述第二支架相互靠拢,其中,所述第一支架与所述第二支架中的至少一个支架包括若干...
  • 本发明涉及一种儿童推车。本发明所述的儿童推车包括车架,所述车架设置有置物篮,所述置物篮的顶部具有一供儿童腿部进出的置物开口,所述置物篮的底部具有一支撑儿童腿部的支撑部,所述置物篮的深度允许放置儿童腿部;所述车架还设置有用于安装儿童载具的第一...
  • 本发明提供一种方向盘系统及汽车,涉及车辆技术领域。该方向盘系统包括方向盘、第一支撑件、第二支撑件、转向检测组件、换挡检测组件和控制组件;方向盘转动安装于第一支撑件上且能够在第一支撑件上沿第一方向转动,转向检测组件与控制组件连接,控制组件用于...
  • 通过三九点的握姿,并将大拇指搭到方向盘的两个盘辐上,触发了方向盘运动模式识别器,从而由普通模式在极短的时间内改变为运动模式。本发明专利,由方向盘左右两个盘辐上搭载开关键,当两只手的大拇指同时按住盘辐位置触发电容器,感应后,直接通过行车电脑,...
  • 本申请提供了一种方向盘加热的方法、装置、车辆和存储介质,该方法应用于方向盘热控制技术领域,该方法包括:在需要对车辆的方向盘进行加热的情况下,基于第一功率分配策略对方向盘进行加热;在基于第一功率分配策略加热方向盘的过程中,基于温度传感器阵列检...
  • 提供了检测和区分用于车辆的转向系统中的卡住与故障齿条。根据示例性实施例,提供了方法和系统,包括处理器以及车辆的一个或多个转向传感器。一个或多个转向传感器被配置为获得与车辆的转向系统有关的转向传感器数据,转向系统包括马达和齿条。处理器耦合到一...
  • 本公开涉及前馈扭矩跟踪控制。一种用于控制转向系统的系统包括处理器和存储器,该存储器包括指令,这些指令在由该处理器执行时使得该系统:接收方向盘位置值;基于使用该方向盘位置值获得的方向盘加速度值来生成系统惯性估计;基于该系统惯性估计和参考扭矩且...
  • 本申请涉及叉车技术领域,且公开了一种基于电机转向的负载轮组,包括安装架,所述直角减速机的输出端穿过从动链轮的底端并连接有主动链轮,主动链轮通过内导式齿形链条带动从动链轮转动,直角减速机的输入端连接有电机,所述从动链轮连接有回转架并同步带动回...
  • 本发明提供一种基于功能集中的线控转向系统及其控制方法,其中系统包括方向盘模块和转向执行模块,所述方向盘模块包括至少一个第一电子控制单元,所述第一电子控制单元被配置为用于接收与执行来自所述转向执行模块的力感反馈力矩指令;所述转向执行模块包括至...
  • 本申请公开了一种车辆转向侧倾控制方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆控制技术领域,包括:响应于智能辅助驾驶系统发送的转向控制信号,获取车辆转向的转向角以及车辆在行驶时的横向加速度和当前车速;根据所述转向角对应的转向角速度和所述横向加速度确定...
  • 本申请公开了一种角模块安装架,解决现有技术难以实现快速安装的技术问题。其包括座体、第一安装座、第二安装座以及盖板。第一安装座安装于座体的第一端,且第一安装座上设置有第一安装孔。第二安装座安装于座体的第二端,且第二安装座上设置有第二安装孔,第...
  • 本发明实施例涉及车辆转向控制技术领域,公开了一种转向角度传感器冗余校验方法、系统及车辆,包括:响应于车辆依据目标转向角度执行转向后,基于轮端转向角度传感器获取实际转向角度,基于转向电机内置旋转变压器检测的总转角及预设的转向传动减速比,计算得...
  • 本发明提供了一种车架及具有其的车辆,包括纵梁组件、横梁组件与加强组件,纵梁组件包括沿车身长度方向延伸设置的第一纵梁和第二纵梁,第二纵梁与第一纵梁沿车身宽度方向间隔设置;横梁组件设置于第二纵梁与第一纵梁之间,横梁组件包括多个沿车身长度方向间隔...
  • 本申请提供了一种车架及矿用车辆。车架包括主纵梁和安装座,主纵梁沿第一方向延伸设置,主纵梁包括第一壁体、第二壁体和第三壁体,第一壁体和第二壁体沿第二方向相对设置,第三壁体位于主纵梁沿第三方向的一侧,第三壁体连接于第一壁体与第二壁体之间,第一方...
  • 本发明公开了一种抗强冲击的三层复合蜂窝铝负泊松比填充前纵梁防护结构,属于车辆被动安全与防护结构技术领域。该防护结构包括防护基体、设置在防护基体内的填充功能层;防护基体用于提供前纵梁的主体承受能力,填充功能层为不同受力机理的多层填充结构,使前...
  • 本发课题在于提供一种能够利用前围板周边的空间的前围板。从前围板的主体部向车室的外侧延伸有管部,并且从该主体部向车室的内侧延伸有管部,管部与管部连通。
  • 本申请实施例提供了一种车身、副车架及车辆,包括沿车身长度方向延伸的两个前纵梁,在每个前纵梁上设置有减振塔,每个减振塔的第一表面设置有第一增程紧固结构,第一增程紧固结构用于设置第一悬置,第一表面平行于前纵梁,第一悬置为增程式动力总成的前悬置;...
  • 本发明公开了一种车辆挡泥板支架及其制备方法,涉及车辆零部件技术领域,包括:用于固定于车辆的支座,支座的中心处开设有沿轴向延伸的中空内腔,内腔的内壁面形成有周向连续的限位轮廓,限位轮廓包括多个依次首尾相连的凹陷部;管梁,管梁包括压装于内腔内的...
  • 本发明提供一种无需利用致动器便能够在车辆行驶中和制动中改变挡泥板的转动位置的车辆下部结构。在绕铅垂轴转动自如地支承的内侧挡泥板的挡泥板主体中的车宽方向内侧的区域安装重量部件。在车辆以恒定车速行驶的情况或加速行驶的情况下,通过作用于内侧挡泥板...
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