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  • 本发明提出了一种燃料电池系统分时序冷启动与模组级控制方法及系统,属于燃料电池系统控制技术领域,包括:判断动力电池允许持续充电功率与单模组怠速功率和双模组怠速功率的功率关系,基于所述功率关系将整车燃料电池系统的两个模组分为三个层次的冷启动;根...
  • 本发明提供一种氢燃料汽车驻车发电自适应功率调节方法及系统,该方法包括:响应于驻车发电启动信号,控制燃料电池系统启动运行;获取表征动力电池状态和燃料电池系统状态的多组参数;周期性地执行自适应功率调节循环:基于多组参数分别确定动力电池侧的第一功...
  • 本发明提供一种能够有效地冷却车辆的电池的电池冷却系统。电池冷却系统具备:冷却装置,构成为冷却电池;及控制装置,控制冷却装置。控制装置包括:到达温度预测部,根据车辆所行驶的道路类别和车辆的行驶场所的气温来预测车辆的电池的到达温度;冷却级别确定...
  • 本申请公开了一种基于导航充电桩预瞄的动力电池温度主动控制方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车技术领域,包括:获取导航预瞄信息、车辆实时数据和预期排队数据;基于所述车辆实时数据输入预定义的电池热状态预测模型对目标充电桩充电前的电池温度进...
  • 本发明提供了一种基于大数据的电动汽车充电与动力电池智慧保温系统及方法,属于充电领域技术领域通过大数据驱动优化充电与温控流程,具备多方面优势。智能充电端,借用户特征矩阵与充电桩数据余弦匹配及改进Dijkstra算法,寻桩时间缩42%,路径规划...
  • 本发明涉及车辆,在目的地是电池的充电设备亦即EVSE(2)的情况下,ECU从导航装置获取从当前地到EVSE(2)为止的车辆(1)的第一行驶时间,并且计算为了通过车辆1的行驶引起的电池的发热而达到适于EVSE(2)处的充电的电池的目标温度所需...
  • 本申请公开了一种电池模组的管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质,该方法应用于新能源车辆的电池控制中心,新能源车辆还包括多个电池模组,多个电池模组和电池控制中心通过Wi‑Fi感知网络通信连接,该方法包括:接收多个电池模组基于Wi‑Fi感知...
  • 本申请提供了动力电池的充放电控制方法、控制器以及电动车辆,涉及电动车辆技术领域。本申请提供了动力电池的充放电控制方法、控制器以及电动车辆,解决了现有技术中增程器与动力电池的能量源分配不均匀导致的动力电池过充或过放问题,从而降低了动力电池的使...
  • 本申请公开了一种蓄电池充电方法、装置、设备及介质,属于车辆技术领域。该方法由车辆的整车控制器执行,车辆包括蓄电池和电池模块,电池模块内置有第一直流转换器,电池模块外部设置有第二直流转换器,第二直流转换器的输出功率大于第一直流转换器的输出功率...
  • 本发明的课题在于抑制由快速充电引起的单电池的劣化。本发明涉及一种充电系统及车辆。电池系统为对电池进行充电的系统,具备电池和处理器。处理器累计快速充电时对电池的总充电量(步骤S114),在总充电量成为阈值以上的情况下限制对电池的快速充电(步骤...
  • 本申请提供的动力电池的功率控制方法、存储介质及车辆,涉及动力电池技术领域。该方法包括:基于目标动力电池的实时状态参数,确定目标动力电池的当前最大允许功率以及功率趋势;若功率趋势指示目标动力电池在未来预设时间段内的功率发生衰减,则基于功率趋势...
  • 本申请实施例提供了一种车辆及充放电功率的调度方法、计算机可读存储介质,应用于车辆的方法包括:在车辆接入电网的情况下,获取车辆的用电需求和车辆中的电池在当前时段的电池数据,并接收电网下发的当前时段的需求功率;基于需求功率和电池数据,得到针对需...
  • 本申请提供了一种兆瓦级充电堆功率分配拓扑及充电系统。所述兆瓦级充电堆功率分配拓扑包括:多个第一功率模块中至少部分第一功率模块与第一公共母排连接。多个第一功率模块中剩余部分第一功率模块与第二公共母排连接,每个第一功率模块与第一公共母排之间、或...
  • 本发明涉及充电控制技术领域,具体涉及一种智能充电控制方法、设备及介质,应用于公共直流母线充电系统,用于解决现有功率分配的设备利用率低且用户等待时间长问题。方法包括:基于各充电桩与充电车辆的交互,获取充电车辆数据;基于预置时间窗口对充电车辆数...
  • 本申请实施例提供了一种热失控预警系统及方法,在本系统执行时,车端车载边缘计算模块先实时获取多模态车载电池工况数据,结合预设时序卷积神经网络开展热失控风险评估,若确认存在热失控风险则向云端输出热失控分析请求。同时,桩端实时获取表征车载电池外界...
  • 本发明涉及一种车辆充电控制方法、装置、设备、存储介质及程序产品,涉及车辆充电领域。该方法包括:通过电动汽车通信控制器与充电桩基于第一充电协议进行报文交互,以及与电池管理系统基于第二充电协议进行报文交互,在交互过程中将发送方发出的交互报文转换...
  • 本申请公开了一种充电调度方法、装置、设备及系统,该方法包括:获取第一对象的第一充电计划信息和在第一时刻的第一电量;在第一对象存在充电需求的情况下,根据第一充电计划信息和第一电量,确定第一充电时间段和第一充电位置,并生成第一调度指令,第一调度...
  • 本发明涉及新能源汽车充电设施技术领域,公开了一种电动汽车环网共享充电系统,该系统包括整流供电模块、环形直流母线、多个充电终端模块及功率分配控制模块。整流供电模块通过环形直流母线构建全站共享的直流功率池。功率分配控制模块实时计算充电总需求功率...
  • 本申请提供一种车辆的充电热管理方法、系统及电动汽车。该方法包括:在所述电池与充电桩建立充电连接的情况下,获取充电桩额定功率、车辆负载功耗和车辆电池当前状态;根据所述充电桩额定功率和所述车辆负载功耗,确定车辆电池的实际可用功率;基于所述车辆电...
  • 本发明属于发电、变电或配电技术领域,具体涉及供电装置,尤其涉及一种港口机械充电系统及其工作方法,其中港口机械充电系统通过处理器模块对电源参数数据进行高压干扰处理,并根据高压干扰处理后的电源参数数据对瞬态工况进行识别,获取瞬态工况下的电池开路...
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