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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本申请涉及摩托车控制技术领域,公开了一种摩托车防滑控制方法、系统、摩托车及存储介质,其中,控制方法包括:获取摩托车的多维度运行状态参数,并进行预处理以及标准化,得到结构化数据集;基于结构化数据集,通过动态置信融合算法生成车身姿态融合数据和路...
  • 本发明提供了一种分布式驱动混动系统及车辆,包括:发电电动机;第一齿轮副组件,第一齿轮副组件的第一端与发电电动机的转子轴连接,第一齿轮副组件的第二端与发动机的转子轴通过第一离合器连接,第一齿轮副组件的第三端与车辆的一侧车轮连接;驱动电机,驱动...
  • 本发明提出了一种燃料电池系统分时序冷启动与模组级控制方法及系统,属于燃料电池系统控制技术领域,包括:判断动力电池允许持续充电功率与单模组怠速功率和双模组怠速功率的功率关系,基于所述功率关系将整车燃料电池系统的两个模组分为三个层次的冷启动;根...
  • 本发明提出一种车辆制动防侧滑控制系统及方法,涉及车辆安全控制技术领域。包括整车控制器VCU,用于计算期望和实际的横摆角速度,判断当前车辆是否没有触发ABS且车速数据是否大于第一设定值且制动踏板开度是否大于第二设定值且制动能量回收是否激活;若...
  • 本申请提供气动阀装置、气动制动系统和商用车辆。气动阀装置包括:第一气压端口,用于接收较低压力值的气源压力;第二气压端口,用于传输挂车制动压力;第三气压端口,用于输出挂车制动控制气压;继动阀,第一气压端口经继动阀的工作腔连接第三气压端口;第四...
  • 本发明提供了一种混动车乘员舱直冷直热热管理系统与方法,所述系统包括:制冷剂回路、电机水回路、电池水回路、暖风水回路;制冷剂回路包括通过管路和阀门连通的压缩机、车内冷凝器、车外换热器、车内蒸发器、第一换热器;电机水回路通过多通水阀与电池水回路...
  • 本发明公开了一种后驱车基于单双轴切换门限值制动能量回收控制方法与系统,该方法首先通过制动试验标定制动踏板行程切换阈值a,根据制动踏板行程与阈值a的关系,结合前后轴荷转移情况优化分配前后轴制动力;随后通过比较需求制动力矩、电机最大制动力矩、动...
  • 本发明涉及电动汽车电池更换技术领域,具体为一种汽车电池组模块及换电设备,包括电池仓、电池组本体、基座、剪叉臂、支撑座、一号电机、一号螺杆和控制系统,基座和支撑座上均开设有滑槽,支撑座上端面上安装有多个定位柱,电池组本体的下端面上开设有多个定...
  • 本申请公开了一种无钥匙进入方法及相关装置,涉及车辆控制领域,车钥匙在接收到车端低频天线广播报文时,从广播报文中提取出跳频参数值。并通过预设信道集合中的预设信道发送用于在车端对钥匙端进行认证的应答报文。然后等待车端的认证结果,在接收到车端发送...
  • 本申请提供了一种电池包外部控制器及电池包。该电池包外部控制器用于控制电池包,电池包包括电池模组、输出端、输入端、BMS采集板、继电器以及继电器控制电路;输入端和输出端分别与电池模组连接,BMS采集板用于采集状态信息,多个继电器分别设置在输入...
  • 本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及一种集成化热管理系统及车辆。本申请实施例提供一种集成化热管理系统,包括基板、压缩机和热管理控制器,基板包括连接的第一板部和第二板部,第一板部设有第一冷媒通道;压缩机与第一冷媒通道连通,热管理控制器设于第二板部...
  • 本申请提供了一种基于自学习的能量管理方法、设备及介质,涉及氢燃料电池汽车技术领域,该方法包括:获取车辆主驱功率,基于主驱功率历史值、主驱功率当前值进行自学习,获得主驱功率自学习值;根据车辆各辅驱设备基准功率以及对应的工况修正系数获得辅驱功率...
  • 本发明公开一种车辆的集成热管理系统,该系统可以包括:制冷剂管线;第一冷却剂管线,使冷却剂循环,并且将第一散热器、高温芯、室内空调的加热芯和高压电池彼此并联连接;第二冷却剂管线,使冷却剂循环,并且将第二散热器、电子驱动部件、低温芯和室内空调的...
  • 本发明的课题在于抑制由快速充电引起的单电池的劣化。本发明涉及一种充电系统及车辆。电池系统为对电池进行充电的系统,具备电池和处理器。处理器累计快速充电时对电池的总充电量(步骤S114),在总充电量成为阈值以上的情况下限制对电池的快速充电(步骤...
  • 本发明公开了一种校车自动感应障碍物刹车系统,包括机体、正面激光测距传感器和侧面激光测距传感器。有益效果在于:通过设置控制单元、连接线二以及声光预警连接器的设计,能够使自动刹车系统具有刹车预警功能,使自动刹车系统在紧急刹车时,可以向车内的其他...
  • 本申请涉及车辆被动安全与行人保护技术领域,特别涉及一种二次碰撞防护系统、车辆及二次碰撞防护方法,其中,系统包括:安全气囊总成设置于车辆的后视镜内,在安全气囊总成被触发后,展开为覆盖车辆A柱的所在区域的气囊机构;压力传感器总成,用于检测车辆发...
  • 用于电动车辆的电动车辆线可变控制系统及方法可在车辆正在预设的特定行驶路线上行驶时基于总行驶能量和需要的充放电能量实现EV线的可变控制以将EV线降低特定水平,使得在车辆到达使用停留模式的目的地之前,可预先管理电池SOC作为高于参考SOC的目标...
  • 本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及一种防撞梁总成结构及车辆,防撞梁总成结构包括防撞梁和吸能盒,吸能盒沿第一方向的一端与防撞梁连接,另一端用于与车身连接件连接,吸能盒内形成有吸能腔,防撞梁包括安装板,安装板的部分朝向远离吸能盒的方向凸起,以在朝...
  • 本发明涉及汽车热管理技术领域,具体来说是一种热管理集成模块及具有该热管理集成模块的车辆,包括膨胀箱总成、水泵总成以及电池换热总成;所述水泵总成与电池换热总成连接在膨胀箱总成上;本发明将膨胀箱总成、水泵总成以及电池换热总成集成布置,使得水泵进...
  • 公开一种车辆座椅组件,其包括座椅底部,座椅底部具有基部部分和枢转部分。基部部分具有设置在第一壳体处的第一座垫,并且枢转部分具有设置在第二壳体处的第二座垫和搁脚板。座椅底部可在第一状态与第二状态之间调节。在第一状态中,第一壳体、第二壳体和搁脚...
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