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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明公开了一种用于电动车辆的例示性驱动单元,该驱动单元包括:第一电动马达;能够机械地耦合到第一电动马达的第一轮轴;第二电动马达;能够机械地耦合到第二电动马达的第二轮轴;以及能够电耦合到高压DC电力源的双功率逆变器模块。该双功率逆变器模块包...
  • 一种重载组合轮胎,包括:与轮辋装配的中空橡胶基胎、可更换组合在基胎外圆周的橡胶磨损圈、填充在基胎内腔的高弹性固体颗粒、安装在基胎内腔开口与轮辋之间有充气腔的充气口皮,基胎外圆周面和磨损圈的内圆周面有相互嵌合的凸凹,磨损圈圆周两侧有与基胎侧面...
  • 本发明涉及车辆扭力梁技术领域,具体公开了一种变截面纵臂,沿纵臂本体的S形流线方向依次有第一缩周段、扩周段、第二缩周段和等周段;第一缩周段的首端较其末端更远离扭力梁总成的中心线,且其总相对变化率为缩小5‑18%;扩周段朝向扭力梁的横梁侧弯曲,...
  • 本发明提供一种多源信息融合的动态光环境管理方法及管理系统,该方法包括环境亮度判定的步骤;辅助信息获取的步骤;数据处理的步骤;合规性判定的步骤。该系统包括车载ECU、电致变色风挡玻璃;获取当前的车辆外部环境光亮度的光雨量传感器;感知车内驾驶员...
  • 本发明涉及一种用于车辆座椅的扶手,其特征在于,扶手包括:扶手主体;第一连接件,其不可相对转动地固定于扶手主体;和第二连接件,其与第一连接件转动驱动连接,第一连接件具有第一止挡部,第二连接件具有第一配合止挡部,通过它们的彼此止挡,第二连接件在...
  • 本发明公开了一种车载光伏组件装饰罩总成,包括前装饰板、后装饰板和两个侧装饰板,侧装饰板两端分别与前装饰板和后装饰板连接;前装饰板和后装饰板通过两个侧装饰板连接构成方形框架结构,采用本发明的车载光伏组件装饰罩总成,装配工作便利性高,提高装配效...
  • 本发明涉及两栖汽车技术领域,公开了一种两栖汽车饰板安装结构及两栖汽车,包括车门下饰板和车门外板钣金;所述车门外板钣金为无孔钣金结构,车门外板钣金上焊接有上焊接支架和下焊接支架,车门下饰板上对应位置分别设有卡扣件和安装孔,车门下饰板上的卡扣件...
  • 本申请涉及一种座椅侧气囊,其包括气袋(100),气袋是单腔的,在气袋的膨胀状态下,气袋包括乘员侧的第一侧面部分(101)、与第一侧面部分相对的车身侧的第二侧面部分(102)以及将第一侧面部分与第二侧面部分连接的中间部分(103),气袋构造成...
  • 本实用新型提供了一种汽车空调控制面板总成,涉及汽车空调控制面板技术领域,包括外框板、中面板和散热网罩,所述外框板的左右两侧均设置有外三角板,且外框板的上下两部均开设有侧通口,并且侧通口的外端口处组装有散热网罩,所述外框板的中部设置有内安装槽...
  • 本实用新型公开了一种演出移动车。演出移动车,包括:车体,所述车体的前侧设置有显示大屏,利用显示大屏可方便对演出的内容进行宣传,方便路人群众观看,所述显示大屏的一侧设置有音箱,所述显示大屏的下方设置有延伸板,所述延伸板的前侧设置有多个把手,所...
  • 本申请公开一种汽车座椅挂钩,包括:座椅结合件、连接配合件和挂钩件。座椅结合件用于连接于座椅。连接配合件可拆卸地连接于所述座椅结合件,所述连接配合件上设置轴承。挂钩件连接于所述轴承,所述挂钩件能绕所述连接配合件往复摆动。挂钩件可以设计为不同形...
  • 本申请提供了一种重卡充电桩功率调控方法及装置、电子设备、存储介质,属于充电桩调控技术领域,包括:通过功率调控模块采集每个充电组的充电信息;计算描述重卡电池组对充电电流阻碍程度的动态阻抗;基于动态阻抗,结合协方差矩阵和Loeve不等式确定重卡...
  • [任务]在设置有旋转装置的车辆座椅中,更可靠地防止在前方碰撞和后方碰撞两者时座椅坐垫的抬起。[方案]车辆座椅1包括座椅主体5、滑动装置7和旋转装置6,其中滑动装置包括结合至地板的一对左和右下导轨17以及分别结合至左和右下导轨以是可滑动移动的...
  • 本发明公开了一种基于陶瓷包装完成后具有减震功能的运输装置,涉及陶瓷运输技术领域包括:运输车;减震轮,布置为多个,四角对称转动设置在所述运输车下方;驱动件,固定在所述运输车内部,内部包含控制件、驱动电机、控制液压缸,所述驱动电机驱动所述减震轮...
  • 车载空调装置具备制冷剂回路、第1冷却液回路及第2冷却液回路。制冷剂回路具有压缩机、散热用冷凝器、膨胀阀及吸热用蒸发器,并且供烃类制冷剂循环。第1热交换器与制冷剂回路的冷凝器一体地构成,从其冷凝器中的制冷剂向第1冷却液传递热量。第1冷却液回路...
  • 提供了用于车辆的排水系统和方法。提供了用于从车辆的表面排水的系统和方法。该系统可以包括:车辆上的机构,该机构被配置为调整车辆的俯仰角或侧倾角;以及控制器,该控制器被配置为通过一个或多个处理器来:确定车辆相对于重力的姿态;以及利用机构来调整车...
  • 本申请涉及汽车领域,提供了一种车辆TCS控制方法、车辆TCS控制装置及汽车。其中,方法包括:提供设定对应关系,所述设定对应关系包括多个设定车速区间和多个设定滑转率阈值,所述设定车速区间和所述设定滑转率阈值一一对应;获取目标车辆的实时车速,获...
  • 本申请涉及新能源汽车领域,提供了一种整车功耗协调管理方法、整车控制器和新能源汽车。该方法应用于整车控制器,整车控制器与动力域系统、底盘域系统以及车身域系统通信连接,包括如下步骤:获取动力域系统中的动力域总控制器上报的动力域功耗数据集,底盘域...
  • 本实用新型公开了一种座椅头枕、座椅装置以及车辆,涉及车辆技术领域。该座椅头枕包括:头枕本体和气囊机构,气囊机构设于头枕本体内,且气囊机构位于头枕本体的下端,气囊机构用于支撑用户的颈部,气囊机构具有充气状态和放气状态,气囊机构可切换至充气状态...
  • 本发明涉及用于预测安装在设置为用于双向充电的电动车辆(EV)中的用于V2X运行的高压蓄能系统的至少一个构件(BAT、ELEK)的至少一个剩余使用持续时间的方法(S1‑S6),在所述方法中将高压蓄能系统的所述至少一个构件(BAT、ELEK)根...
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