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拖动滑块完成拼图
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  • 本发明涉及一种用于将附件安装在自行车或摩托车的手柄套或车把上的套件,以及包括该套件的自行车或摩托车。
  • 本发明提供一种信息传递装置,其即使在扬声器等失灵了的情况下,仍提高乘员对因车辆的驾驶操作而产生的行为的预见性。将设置于车辆的信息传递装置300构成为具备:参数检测部,其检测与车辆的驾驶操作装置的操作量相关的参数;振动产生部331,其产生对乘...
  • 在控制车辆的前轮及/或后轮的制动驱动力时,判定是否处于轮胎的侧向力与驾驶员的操作输入不成比例的非抓地区域,在非抓地区域,通过单独的横摆率控制装置实施使车辆产生的横摆率接近目标横摆率的控制,并且计算车辆的目标车身侧滑角,以使车辆产生的车身侧滑...
  • 本发明涉及一种用于驱动转向柱旋转的驱动组件,包括固定的支撑元件(16)、转向轴(14)和行程终点角度限位装置,该行程终点角度限位装置包括可旋转地连接到转向轴的转动前圈(26)、用于角度限位的固定后圈(28)和至少一个轴向插置于转动前圈(26...
  • 一种手推车,包括前轮组件和后轮组件。前轮组件包括分别设置在手推车的左侧和右侧的两个前轮。后轮组件包括分别设置在手推车的左侧和右侧的两个后轮。手推车的前轮和后轮限定手推车在行走表面上的占地面积。前轮组件被配置为能以一个自由度相对于后轮组件移动...
  • 本发明的各方面涉及将车辆过渡至使用基础制动器将车辆保持停稳的驻车状态。这种过渡可能在使用车辆的动力系而不是基础制动使车辆减速时发生。该过渡可以减少电机的能量消耗。控制从由动力系驻车到由基础制动器驻车的过渡可以提高乘客舒适度。
  • 本文描述了用于确定使车辆在环境中相对于一个或多个对象导航的车辆轨迹的技术。在一些情况下,本文描述的技术涉及选择性地扩展树结构(例如,决策树结构)以高效地搜索可以用于评估车辆控制轨迹的模拟数据。树结构可以包括表示所观察和/或预测的环境状态的状...
  • 本发明的制动系统(20)具备:调压单元(50),产生基准液压,并且产生与基准液压相应的前轮液压;后轮液压调整部(74),构成为在产生基准液压的情况下,能够使后轮液压小于前轮液压;以及控制装置(80),控制再生装置(90)、调压单元(50)以...
  • 在连结机构(1)中,滑块(50)具有一对引导片(54)。一对引导片(54)分别具有以在将滑块(50)装配于刮水器摇臂(10)时前端面(54b)位于摇臂内空间(S)的方式突出的突出端部(54a)。夹具(40)具有弹性变形自如的杆片(44)。杆...
  • 一种用于至少一个电连接器(50)、特别是车辆(200)的推进系统(201)的至少一个电连接器的特别是用于保护免受电气危险的保护装置(1),该保护装置(1)包括:‑ 保护屏(3),该保护屏被配置成至少部分地围绕至少一个电连接器(50);以及‑...
  • 本发明提供了一种用于车辆的显示装置。该装置包括:显示片材,具有多个显示区域、第一端部区域和第二端部区域;外壳,具有内部空间和第一旋转器,第一旋转器被配置为旋转第一轴的第一端部区域,并且显示片材的第一端部区域能拆卸地附接到第一轴,使得当第一轴...
  • 本发明提供一种用作车辆保护器的复杂结构,包括三个或四个弹性结构段,所述弹性结构段包括由铰链30连接而成的铰链连接段28,优选四个铰链连接段,可形成独特的W形折叠设计。各结构段28中的磁铁35错位布置,以便在展开使用模式或折叠存储模式时保持一...
  • 本发明涉及一种发光模块(2),该发光模块包括壳体(4)和能够相对于壳体(4)移动的发光单元(6),其中,该发光模块(2)包括相对于壳体(4)固定的投射透镜(8)以及用于在两个相垂直方向上调节发光单元(6)在壳体内的位置的调节设备,其中,该调...
  • 一种用于对用于可电驱动机动车的具有多个单体的储能装置进行充电目标电压调节式充电的方法,其中所述方法包括:获取充电请求;确定充电目标电压,其中根据储能装置的健康状态和/或储能装置的运行时长进行充电目标电压的适配;以及根据充电请求和充电目标电压...
  • 本发明涉及一种用于控制用于电动交通工具自主充电的系统的方法。本发明还涉及一种用于电动交通工具的自主充电的系统。该方法通常包括:通过致动机器人臂将连接器组件朝向交通工具充电端口引导;允许机器人臂从解锁状态转换到锁定状态;通过在监测和分析操作数...
  • 本发明涉及一种用于电驱动或可电驱动车辆的充电端子装置(100),包括具有用于充电插头的并排布置的至少两个充电端子(10, 20)的充电槽(80),其中,内部覆盖元件(30)布置在该充电槽(80)内,该覆盖元件有选择性地覆盖这些至少两个充电端...
  • 本发明的各方面涉及一种用于控制车辆(10)的动力系(120)和基础制动器(134)的控制系统(110),该动力系(120)包括电机(122)和传动系(124),该电机(122)被布置成向传动系(124)施加扭矩,该控制系统(110)包括一个...
  • 本发明涉及一种运载工具,特别是电动运载工具,其包括电动力系和至少一个能量存储单元(优选为电的),包括单踏板驱动系统,包括至少一个运载工具油门控制器,用于控制运载工具的油门动力和至少一部分制动动力,至少一个制动系统,配置用于向运载工具提供制动...
  • 本发明的各方面涉及用于在单踏板驾驶期间控制车辆的基础制动系统和电动动力系的控制系统,该控制系统包括一个或更多个处理器,所述一个或更多个处理器被共同配置成:接收指示驾驶员对加速器踏板的调节的第一信号;根据接收到第一信号,确定减速扭矩需求;接收...
  • 车轮用传感器具备:第一传感器部,其伴随着车轮(10、20)的旋转而以沿规定的轴向延伸的旋转中心轴线为中心进行旋转;第二传感器部,其相对于基座部(42)固定,并且设置于在轴向上与第一传感器部对置的位置;以及励磁线圈(100A、100B)。第一...
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