中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段潘晓旭获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段申请的专利一种动车组蓄电池过温保护单元测控功能性检测装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224176708U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520428962.0，技术领域涉及：G01R31/385；该实用新型一种动车组蓄电池过温保护单元测控功能性检测装置是由潘晓旭;徐斌;卢超慧;程卓;赵彤彤;滕明作;叶倩;赵登鹏;张志文;丁瀛;孔德帅;何志伟;邱月月设计研发完成，并于2025-03-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种动车组蓄电池过温保护单元测控功能性检测装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种动车组蓄电池过温保护单元测控功能性检测装置。包括：主壳体、设于所述主壳体下表面与蓄电池插接端子对插的插接母座；所述插接母座内设插接孔；所述主壳体，包括内置的供电电池、主控电路板；通过采用阻值测量单元分别测量测温电阻的常温下阻值，并通过一致性测量单元测量两只测温电阻差值，以初步说明测量功能有效性；通过并联电阻的方式构建了触发特性检测单元，模拟了高温状态，以对蓄电池内开关控制性进行检测，本实用新型能够全面评估蓄电池内过温保护单元的测控功能性，解决了传统通过直接拔掉测温电阻的方法进行开关控制的可触发性检测，而无法进行测温电阻有效性和控制信号有效性的技术缺陷，确保了列车的安全运营。
本实用新型一种动车组蓄电池过温保护单元测控功能性检测装置在权利要求书中公布了：1.一种动车组蓄电池过温保护单元测控功能性检测装置，其特征在于，包括： 主壳体1、设于所述主壳体1下表面与蓄电池3插接端子302对插的插接母座2；所述插接母座2内设插接孔201； 所述主壳体1，包括内置的供电电池101、主控电路板103；所述主控电路板103包括用于测量蓄电池3内测温电阻R1和测温电阻R7阻值的阻值测量单元、用于比较测温电阻R1和测温电阻R7电性差值的一致性测量单元、用于模拟高温信号以激励并检测蓄电池过温保护触发功能性的触发特性检测单元、主控器；所述主控电路板103与所述插接母座2电器连接。
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