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龙图腾网获悉山东鸿源新材料有限公司申请的专利新能源汽车轻量化驱动电机液冷壳体挤压铝合金材料及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121674798B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610194136.3，技术领域涉及：C22C21/04；该发明授权新能源汽车轻量化驱动电机液冷壳体挤压铝合金材料及其制备方法是由刘春伟;李兴华;赵而团;李孟泽;刘国爱设计研发完成，并于2026-02-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源汽车轻量化驱动电机液冷壳体挤压铝合金材料及其制备方法在说明书摘要公布了：本发明属于液冷壳体铝合金材料技术领域，具体涉及新能源汽车轻量化驱动电机液冷壳体挤压铝合金材料及其制备方法。本发明所述的新能源汽车轻量化驱动电机液冷壳体挤压铝合金材料，按照质量百分比计，所述铝合金由以下元素组成：Si：7.0%~8.5%，Mg：0.3%~0.45%，Fe：≤0.10%，Ti：0.16%~0.22%，Sr：0.045%~0.06%，Cu：≤0.1%，Mn：≤0.1%，La：0.05%~0.07%，Ce：0.03%~0.05%，杂质总量≤0.10%，余量为Al；本发明提供的铝合金材料及其制备方法，制备的产品强韧高、导热高、耐腐蚀。本发明的制备方法，设计科学合理。

本发明授权新能源汽车轻量化驱动电机液冷壳体挤压铝合金材料及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车轻量化驱动电机液冷壳体挤压铝合金材料，其特征在于，按照质量百分比计，所述铝合金由以下元素组成：Si：7.0%~8.5%，Mg：0.3%~0.45%，Fe：≤0.10%，Ti：0.16%~0.22%，Sr：0.045%~0.06%，Cu：≤0.1%，Mn：≤0.1%，La：0.05%~0.07%，Ce：0.03%~0.05%，杂质总量≤0.10%，余量为Al； 其中，La与Ce的质量比控制在1.2~2.4：1，且Sr与Ti的质量比控制在0.21~0.35：1； 所述的新能源汽车轻量化驱动电机液冷壳体挤压铝合金材料的制备方法，包括以下步骤： 1熔炼：将A356铝锭熔化，升温至740~750℃，加入铝硅中间合金，调整硅含量至目标范围，得到均匀的铝合金熔液； 2复合精炼与变质处理：将步骤1所得铝合金熔液升温至760~770℃，除气；然后加入预热后的铝钛硼，控制钛含量在0.16~0.22%，加入活性钛细化剂，继续反应5~8min后，加入预热后的铝锶中间合金处理，控制锶含量在0.045%~0.06%，精炼除气，打渣，得到铝合金熔液；所述活性钛细化剂为含TiAl3相的细化剂，加入量为铝液总质量的0.05%~0.07%； 3浇铸成形：将步骤2得到的铝合金熔液通过重力倾转浇铸系统注入模具，得到铝合金铸锭毛坯； 4铸锭预处理：对步骤3得到的铸锭毛坯进行去除浇冒口、表面铣面或车皮处理，得到挤压用铸锭； 5挤压成形与热处理：a.将预处理后的铸锭放入加热炉，在440~460℃下均热2~4h； b.将加热后的铸锭转移至挤压机，将铸锭挤压成具有驱动电机液冷壳体形状的型材；挤压参数为：挤压筒温度设定为340~360℃，挤压比为15~25，挤压速度为1.0~3.0mmin； c.对挤压成形的壳体型材进行在线淬火； d.将淬火后的型材进行T6热处理，首先进行固溶处理，温度为530~550℃，保温2~4h，随后水淬；再进行人工时效处理，温度为160~180℃，保温4~8h。

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