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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所申请的专利一种基于轨迹数据驱动的船舶过闸行为规律分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120104666B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510170813.3，技术领域涉及：G06F16/2458；该发明授权一种基于轨迹数据驱动的船舶过闸行为规律分析方法是由辛全波;汪永超;王瑞玺;张明;毕金强;秦柳;鲍可馨设计研发完成，并于2025-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于轨迹数据驱动的船舶过闸行为规律分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于轨迹数据驱动的船舶过闸行为规律分析方法，涉及船舶过闸行为分析技术领域，包括：利用船舶轨迹与船舶停留区域进行船舶过闸环节分析获取船舶过闸环节耗时分析结果；根据船舶轨迹与航道中心线融合多参数约束与网格划分进行特征分析获取船舶停留特征分析结果；根据船舶轨迹数据与船舶过闸记录进行多参数耦合的船舶跟驰行为分析获取船舶跟驰行为分析结果；获取船舶过闸环节耗时分析结果、船舶停留特征分析结果与船舶跟驰行为分析结果作为船舶过闸行为规律分析结果。本发明能够快速识别船舶过闸过程中运动特征异常的区域，采用船舶跟驰特征参数时序分析有助于高效直观的分析影响船闸通过效率的异常情况。

本发明授权一种基于轨迹数据驱动的船舶过闸行为规律分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于轨迹数据驱动的船舶过闸行为规律分析方法，其特征在于，具体包括以下步骤： S1、利用船舶轨迹与船舶停留区域进行船舶过闸环节分析获取船舶过闸环节耗时分析结果； S2、根据所述船舶轨迹与航道中心线融合多参数约束与网格划分进行特征分析获取船舶停留特征分析结果，包括： S2-1、根据所述航道中心线进行分段划分处理获取船舶航道； S2-2、利用所述船舶航道与所述船舶轨迹进行轨迹点航道映射获取待处理船舶轨迹； S2-3、对所述船舶轨迹的船舶轨迹点进行属性赋值获取船舶轨迹点属性； S2-4、根据所述待处理船舶轨迹与所述船舶轨迹点属性依次进行数据清洗与轨迹平滑处理获取目标船舶轨迹； S2-5、判断所述目标船舶轨迹是否为单一船舶轨迹，若是，则执行S2-6，否则，直接执行S2-7； S2-6、根据所述目标船舶轨迹融合多参数约束获取船舶停留特征； S2-7、根据所述目标船舶轨迹与所述航道中心线利用网络划分获取所述船舶停留特征； S2-8、根据所述船舶停留特征进行特征分析获取船舶停留点分布信息与船舶顶流指数信息作为所述船舶停留特征分析结果； 其中，所述船舶轨迹包含若干个船舶轨迹点； S3、根据船舶轨迹数据与船舶过闸记录进行多参数耦合的船舶跟驰行为分析获取船舶跟驰行为分析结果，包括： S3-1、利用所述船舶过闸记录获取闸次船舶过闸记录； S3-2、根据所述闸次船舶过闸记录与所述船舶轨迹数据获取对应船舶轨迹线集合作为闸次船舶轨迹； S3-3、根据所述闸次船舶轨迹进行预处理获取对应船舶轨迹映射点； S3-4、对所述船舶轨迹映射点的轨迹属性进行线性插值与均值重采样获取重采样时间序列与同闸次船舶轨迹； S3-5、根据所述船舶轨迹映射点进行跟驰特征参数时序分析获取同闸次船舶的跟驰特征参数时序分析结果； S3-6、根据所述重采样时间序列与所述同闸次船舶轨迹进行船舶跟驰距离时序分析获取船舶跟驰距离时序分析结果； S3-7、基于所述跟驰特征参数时序分析结果与所述船舶跟驰距离时序分析结果进行跟驰特征参数耦合关系分析获取跟驰距离-速度耦合关系与跟驰距离-加速度耦合关系作为跟驰特征参数耦合关系分析结果； S3-8、获取所述跟驰特征参数时序分析结果和跟驰特征参数耦合关系分析结果作为所述船舶跟驰行为分析结果； S4、获取所述船舶过闸环节耗时分析结果、所述船舶停留特征分析结果与所述船舶跟驰行为分析结果作为所述船舶过闸行为规律分析结果。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人交通运输部天津水运工程科学研究所，其通讯地址为：300000 天津市滨海新区新港二号路37号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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