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龙图腾网获悉西南交通大学;中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种整体吊弦的加速寿命试验载荷谱构建方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120046313B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510033612.9，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种整体吊弦的加速寿命试验载荷谱构建方法是由于龙;罗健;郑昕;胡颢蓝;邓洪;赵鑫;吕伊斯;邹仲洋;古晓东;何常红;陈伟;张煜设计研发完成，并于2025-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种整体吊弦的加速寿命试验载荷谱构建方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种整体吊弦的加速寿命试验载荷谱构建方法，该方法根据整体吊弦仿真的疲劳载荷与电流数据，分别构建了振动疲劳载荷谱和脉冲交流电流载荷谱，在完成所述振动疲劳载荷谱和脉冲交流电流载荷谱后，结合两者进行叠加加载，并依据Miner损伤原则和电致塑性效应机理，推导出整体吊弦的试验加载谱，构建了疲劳‑交流冲击叠合试验加载谱；该构建方法基于真实工况，有效结合了电流和机械应力的作用机理，不仅能更准确地反映吊弦的工作状态，且更加符合吊弦的实际失效模式，所构建的疲劳‑交流冲击叠合的加载谱，能够反映吊弦在复杂环境下的应力叠加效应，通过更全面地模拟吊弦的多工况环境，进一步提高了试验结果的可靠性。

本发明授权一种整体吊弦的加速寿命试验载荷谱构建方法在权利要求书中公布了：1.一种整体吊弦的加速寿命试验载荷谱构建方法，其特征在于，完成构建振动疲劳载荷谱和脉冲交流电流载荷谱后，将所述振动疲劳载荷谱和脉冲交流电流载荷谱同时加载，模拟整体吊弦的实际运行工况，构建疲劳-交流冲击叠合试验加载谱；在所述疲劳-交流冲击叠合试验加载谱的构建过程中，设置电流发生器的关断间隔时间，且每间隔加载一次交流脉冲电流，并且在首个试验周期的压缩工况开始时，同步加载持续时间为0.11秒的交流脉冲； 其中，所述振动疲劳载荷谱的构建方法，具体包括以下步骤： S11：基于弓网动力学仿真研究吊弦动态特性，利用罚函数法描述弓网动态接触力并进行模型耦合，构建弓网动态模型； S12：提取吊弦和承力索与接触线连接节点坐标，得到吊弦拉伸-松弛情况和吊弦振动频率； S13：运用四点雨流计数方法和Epanechnikov核函数外推，得到疲劳载荷循环的均值-幅值柱状图； S14：应用Miner线性累积损伤理论和吊弦的疲劳寿命模型，计算机械零部件的疲劳损伤，得出不同等级疲劳载荷循环的峰值载荷； S15：计算不同峰值载荷等级下的损伤分布，基于Miner累积损伤法则，分别计算吊弦工作疲劳载荷谱的累积疲劳损伤，列车在单弓工况下单次通过吊弦的累积疲劳损伤值，以及列车在双弓工况下单次通过吊弦的累积疲劳损伤值； 所述脉冲交流电流载荷谱的构建方法，具体包括以下步骤： S21：建立多导体平行的牵引供电系统的链式电路模型； S22：考虑弹性吊索的影响，通过仿真计算得到流经吊弦的电流有效值分布曲线； S23：依据电致塑性效应阈值提取电流的二维工作谱，形成整体吊弦的工作电流载荷谱； S24：考虑电流密度对电致塑性效应的影响，选取超出峰值电流阈值的电流工作谱作为试验电流加载谱。

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