同济大学;中国公路工程咨询集团有限公司管仲国获国家专利权
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龙图腾网获悉同济大学;中国公路工程咨询集团有限公司申请的专利一种独塔斜拉桥纵向单调塑性减震体系、设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116289504B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310121849.3，技术领域涉及：E01D19/00；该发明授权一种独塔斜拉桥纵向单调塑性减震体系、设计方法及系统是由管仲国;肖涛;李阳;汪邵袆;吴勇木;肖益锋;张世春;卢峻锐设计研发完成，并于2023-02-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种独塔斜拉桥纵向单调塑性减震体系、设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种独塔斜拉桥纵向单调塑性减震体系、设计方法及系统，在独塔斜拉桥的塔‑梁连接处设置单调塑性约束装置，单调塑性约束装置包括至少一对高强钢拉杆，每个高强钢拉杆一端锚固于主塔的横梁，另一端锚固于主梁的梁底，一对高强钢拉杆分别设置于主塔的前后两侧，以形成沿纵桥向正、负方向的对称约束，高强钢拉杆仅在受拉状态下进入塑性，主梁在主塔处采用0号索悬挂或者纵向滑动支座，辅助墩及过渡墩处的支座均设置为纵向滑动支座，由此形成塔‑梁纵向单调塑性减震体系。与现有技术相比，本发明提出的减震体系既能满足桥梁结构在正常运营状态下的塔梁纵向约束刚度需要，还能有效应对多种地震作用，适用范围广。
本发明授权一种独塔斜拉桥纵向单调塑性减震体系、设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种独塔斜拉桥纵向单调塑性减震体系，其特征在于，在独塔斜拉桥的塔-梁连接处设置单调塑性约束装置，所述单调塑性约束装置包括至少一对高强钢拉杆1，每个高强钢拉杆一端锚固于主塔2的横梁3，另一端锚固于主梁4的梁底，一对高强钢拉杆分别设置于主塔2的前后两侧，以形成沿纵桥向正、负方向的对称约束，所述高强钢拉杆锚1固时采用穿心式锚固，并仅设置外侧受拉锚固螺母，从而使高强钢拉杆1受压时可穿心滑出，仅在受拉状态下进入塑性。
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