广州汽车集团股份有限公司徐广兰获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利协调控制方法、装置、控制器和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116263112B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111519241.3，技术领域涉及：F02D13/02；该发明授权协调控制方法、装置、控制器和介质是由徐广兰;邓云飞;连学通设计研发完成，并于2021-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本协调控制方法、装置、控制器和介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种涡轮增压器与凸轮相位的协调控制方法、装置、控制器和存储介质。方法部分包括：当目标凸轮进入扫气模式时，获取目标进气歧管压力与实际进气歧管压力之间的差值；根据所述目标进气歧管压力与实际进气歧管压力之间的差值，判断是否激活动态凸轮相位协调功能；获取所述动态凸轮相位协调功能的激活情况对应的动态凸轮相位协调控制系数；按照所述动态凸轮相位协调控制系数和发动机运行工况，确定所述目标凸轮对应的目标相位角；按照所述目标相位角对所述目标凸轮的相位进行调节。
本发明授权协调控制方法、装置、控制器和介质在权利要求书中公布了：1.一种涡轮增压器与凸轮相位的协调控制方法，其特征在于，包括： 当目标凸轮进入扫气模式时，获取目标进气歧管压力与实际进气歧管压力之间的差值； 根据所述目标进气歧管压力与实际进气歧管压力之间的差值，判断是否激活动态凸轮相位协调功能； 获取所述动态凸轮相位协调功能的激活情况对应的动态凸轮相位协调控制系数； 按照所述动态凸轮相位协调控制系数和发动机运行工况，确定所述目标凸轮对应的目标相位角； 按照所述目标相位角对所述目标凸轮的相位进行调节； 所述根据所述目标进气歧管压力与实际进气歧管压力之间的差值，判断是否激活动态凸轮相位协调功能，包括： 当所述目标进气歧管压力与实际进气歧管压力之间的差值大于预设压力差值，则激活动态凸轮相位协调功能； 当所述目标进气歧管压力与实际进气歧管压力之间的差值小于或等于所述预设压力差值，则关闭所述动态凸轮相位协调功能。
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