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龙图腾网获悉上海加冷松芝汽车空调股份有限公司申请的专利一种电动汽车热管理系统及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116176360B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310334316.3，技术领域涉及：B60L58/26；该发明授权一种电动汽车热管理系统及电动汽车是由吴飞;沈瑾;周晖;肖国洪;党超设计研发完成，并于2023-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车热管理系统及电动汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车热管理系统及电动汽车。系统包括：电池模块、电驱模块、热泵模块、第一换热器和第二换热器：热泵模块包括第一冷媒通道；电池模块包括电池包和第一冷却液通道；第一冷却液通道中的冷却液通过第一换热器与第一冷媒通道中的冷媒进行热交换；电驱模块包括电驱单元和第二冷却液通道；还包括第二冷媒通道，第二冷却液通道中的冷却液通过第二换热器与第二冷媒通道中的冷媒进行热交换；其中，第二冷媒通道与部分第一冷媒通道并联，且第二冷媒通道与第一换热器的第一冷媒流通区串联。通过上述方案，既能满足电驱系统的散热需求，还可降低热管理系统的能耗，提高系统的能效比，提升动力电池续航能力。

本发明授权一种电动汽车热管理系统及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括电池模块、电驱模块、热泵模块、第一换热器和第二换热器： 所述热泵模块包括第一冷媒通道，所述第一换热器包括第一冷媒流通区以及第一冷却液流通区；所述第一冷媒流通区位于所述第一冷媒通道的连通路径中；所述电池模块包括电池包和第一冷却液通道，所述电池包和所述第一冷却液流通区依次位于所述第一冷却液通道的连通路径中；所述第一冷却液通道中的冷却液通过所述第一换热器与所述第一冷媒通道中的冷媒进行热交换； 所述第二换热器包括第二冷媒流通区以及第二冷却液流通区；所述电驱模块包括电驱单元和第二冷却液通道，所述电驱单元和所述第二冷却液流通区依次位于所述第二冷却液通道的连通路径中； 所述电动汽车热管理系统还包括第二冷媒通道，所述第二冷媒流通区位于所述第二冷媒通道的连通路径中，所述第二冷却液通道中的冷却液通过所述第二换热器与所述第二冷媒通道中的冷媒进行热交换；其中，所述第二冷媒通道与部分所述第一冷媒通道并联，且所述第二冷媒通道与所述第一换热器的所述第一冷媒流通区串联； 还包括散热器、第三冷却液通道、第一三通阀和第二三通阀，所述散热器位于所述第三冷却液通道的连通路径中； 所述第一三通阀包括第五管口、第六管口和第七管口，所述第五管口与电驱模块出水口连通，所述第六管口与所述第三冷却液通道的一端连通，所述第七管口与所述第二换热器的所述第二冷却液流通区的进水端连通； 所述第二三通阀包括第八管口、第九管口和第十管口，所述第八管口与电驱模块进水口连通，和所述第七管口与所述第二冷却液流通区的出水端连通，所述第十管口与所述第三冷却液通道的另一端连通。

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