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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利电池风扇控制方法、装置、车载控制器和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115986265B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310079704.1，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权电池风扇控制方法、装置、车载控制器和存储介质是由张惊寰;张鹏;王明卿;陈首刚设计研发完成，并于2023-02-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池风扇控制方法、装置、车载控制器和存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种电池风扇控制方法、装置、车载控制器、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取散热器出口冷却液实际温度以及节温器开度；将所述节温器开度与预设开度阈值进行比较，并将所述散热器出口冷却液实际温度与预设温度阈值进行比较；若所述节温器开度小于所述预设开度阈值，或者，所述散热器出口冷却液实际温度小于所述预设温度阈值，则禁止电池风扇运转；若所述节温器开度不小于所述预设开度阈值，且，所述散热器出口冷却液实际温度不小于所述预设温度阈值，则获取目标转速，并控制所述电池风扇以所述目标转速运转。采用本方法能够提升电池风扇控制精度。

本发明授权电池风扇控制方法、装置、车载控制器和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池风扇控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取散热器出口冷却液实际温度以及节温器开度； 将所述节温器开度与预设开度阈值进行比较，并将所述散热器出口冷却液实际温度与预设温度阈值进行比较； 若所述节温器开度小于所述预设开度阈值，或者，所述散热器出口冷却液实际温度小于所述预设温度阈值，则禁止电池风扇运转； 若所述节温器开度不小于所述预设开度阈值，且，所述散热器出口冷却液实际温度不小于所述预设温度阈值，则获取目标转速，并控制所述电池风扇以所述目标转速运转；所述目标转速确定步骤包括：根据目标发电电流以及环境温度查询基于目标电流信息与环境温度的三维图表，确定电池风扇需要产生的基础冷却风量；根据所述基础冷却风量以及电池风扇特性确定电池风扇基础转速；获取电池风扇增益转速；将所述电池风扇基础转速与所述电池风扇增益转速进行相加，得到理论转速，若所述理论转速大于风扇安全转速范围内的最大阈值，则将所述最大阈值确定为目标转速；若所述理论转速小于所述风扇安全转速范围内的最小阈值，则将所述最小阈值确定为目标转速；其中，所述电池风扇增益转速确定步骤包括：获取散热器出口冷却液温度设定值；将散热器出口冷却液温度设定值与散热器出口冷却液实际温度进行比较，确定散热器出口冷却液温度偏差；基于所述散热器出口冷却液温度偏差确定电池风扇增益转速；其中，所述基于目标电流信息与环境温度的三维图表以及电池风扇特性是预先标定完成的。

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