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龙图腾网获悉中国特种飞行器研究所申请的专利一种水陆两栖飞机着水载荷系数计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115795673B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211495529.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种水陆两栖飞机着水载荷系数计算方法是由胡奇;吴彬;焦俊;李徐;许靖锋;王凡;吴靖恒设计研发完成，并于2022-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种水陆两栖飞机着水载荷系数计算方法在说明书摘要公布了：本发明属于水陆两栖飞机水载荷设计领域，针对着水载荷精准计算问题，提供了一种水陆两栖飞机着水载荷系数计算方法，包括：步骤一、根据水陆两栖飞机水面降落海洋环境数据库，获得遭遇海浪的三一波高，确定波浪状态系数；步骤二、根据水陆两栖飞机船底参数及水面降落姿态角，确定船底冲击附加质量系数；步骤三、根据水陆两栖飞机水面降落进场姿态角、航迹角确定进场参数；步骤四、根据波浪状态系数、附加质量系数及进场参数，确定着水载荷理论系数及着水载荷系数计算方法。本发明适用于工程应用的水陆两栖飞机着水载荷准确预报。

本发明授权一种水陆两栖飞机着水载荷系数计算方法在权利要求书中公布了：1.一种水陆两栖飞机着水载荷系数计算方法，其特征在于，包括： 步骤一、根据水陆两栖飞机水面降落海洋环境数据库，获得遭遇海浪的三一波高，确定波浪状态系数：根据水陆两栖飞机实机水面降落海洋环境，获取实际着水海域三一波高，根据波浪状态系数计算表达式：，计算得出水陆两栖飞机波浪状态系数Ch；其中，H为着水海域三一波高； 步骤二、根据水陆两栖飞机船底参数及水面降落姿态角，确定船底冲击附加质量系数：测量水陆两栖飞机断阶处的船底斜升角，测量水陆两栖飞机着水姿态角，再根据附加质量系数计算表达式：，计算得出水陆两栖飞机着水船底附加质量系数K；式中，为断阶处船底斜升角，为飞机着水姿态角，； 步骤三、根据水陆两栖飞机水面降落进场姿态角、航迹角确定进场参数：测量水陆两栖飞机断阶处船底斜升角、着水姿态角及飞机着水航迹角，再根据进场参数计算表达式，计算得出水陆两栖飞机着水进场参数B；式中，为飞机着水航迹角，A为参数，为水的密度； 步骤四、根据波浪状态系数、附加质量系数及进场参数，确定着水载荷理论系数及着水载荷系数计算方法：在得出水陆两栖飞机波浪状态系数、附加质量系数和着水进场参数之后，再根据着水载荷理论系数计算表达式，计算得出水陆两栖飞机着水载荷理论系数C； 根据水陆两栖飞机着水失速速度、着水重量以及着水载荷系数计算表达式，计算得出水陆两栖飞机着水载荷系数；式中，nw为着水载荷系数，V为水陆两栖飞机着水失速速度；W为飞机着水重量。

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