中国第一汽车股份有限公司马宁获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利两挡平行轴式电驱减速机构及具有其的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115789219B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211648878.7，技术领域涉及：F16H57/023；该发明授权两挡平行轴式电驱减速机构及具有其的车辆是由马宁设计研发完成，并于2022-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本两挡平行轴式电驱减速机构及具有其的车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种两挡平行轴式电驱减速机构及具有其的车辆。机构包括：行星排，行星排至少包括太阳轮、行星轮、行星架、齿圈，太阳轮与驱动部连接；输入齿轮轴，输入齿轮轴上套设有太阳轮，输入齿轮轴与行星排同轴设置；中间齿轮轴，中间齿轮轴与输入齿轮轴通过第一齿轮副连接；差速器总成，差速器总成与中间齿轮轴通过第二齿轮副连接，差速器总成具有至少一个输出半轴；其中，输入齿轮轴上套设有滑动齿套，滑动齿套相对输入齿轮轴可滑动地设置，滑动齿套至少具有与太阳轮连接的第一工作位置和与行星架连接的第二工作位置。本方案通过应用一个行星排结构，提供高低两挡速比，使电机尽可能工作在高效率区间，能降低对电机的需求，改善整车经济性。
本发明授权两挡平行轴式电驱减速机构及具有其的车辆在权利要求书中公布了：1.一种两挡平行轴式电驱减速机构，其特征在于，包括： 行星排10，所述行星排10至少包括太阳轮11、行星轮14、行星架15、齿圈16，所述行星轮14为至少一个，所述太阳轮11与驱动部连接； 输入齿轮轴22，所述输入齿轮轴22上套设有所述太阳轮11，所述输入齿轮轴22与所述行星排10同轴设置； 中间齿轮轴33，所述中间齿轮轴33与所述输入齿轮轴22通过第一齿轮副50连接； 差速器总成43，所述差速器总成43与所述中间齿轮轴33通过第二齿轮副60连接，所述差速器总成43具有至少一个输出半轴； 其中，所述输入齿轮轴22上套设有滑动齿套12，所述滑动齿套12相对所述输入齿轮轴22可滑动地设置，所述滑动齿套12至少具有与所述太阳轮11连接的第一工作位置和与所述行星架15连接的第二工作位置。
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