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龙图腾网获悉湖北省交通规划设计院股份有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司申请的专利一种组合桥面结构及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115787465B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211597978.1，技术领域涉及：E01D19/12；该发明授权一种组合桥面结构及其施工方法是由詹建辉;汪正兴;廖原;侍刚;彭旭民;高立强;李迎昊;王敏;孙威;王鹏;王康宁设计研发完成，并于2022-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种组合桥面结构及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种组合桥面结构及其施工方法，其包括：桥面板；多个加劲肋，多个所述加劲肋沿横桥向间隔设置，并均沿纵桥向固定在所述桥面板的底部；至少一个横隔板，所述横隔板竖向固定在所述桥面板的底部；超高性能混凝土层，所述超高性能混凝土层设置于所述桥面板的顶部，并与所述桥面板之间形成多个空腔，每个所述空腔均沿纵桥向延伸，并在所述横隔板处间隔断开，且每个所述空腔的横截面均为拱形。本发明通过超高性能混凝土层与桥面板之间形成的空腔基于拱效应将上部轮载传递至桥面板下方的加劲肋分散，减少桥面板的受力，改善桥面板的应力分布。进一步的，本发明采用连接组件代替剪力钉，并在连接组件上铺设成品钢筋网，简化现场施工流程。

本发明授权一种组合桥面结构及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种组合桥面结构，其特征在于，其包括： 桥面板1； 多个加劲肋2，多个所述加劲肋2沿横桥向间隔设置，并均沿纵桥向固定在所述桥面板1的底部； 至少一个横隔板3，所述横隔板3竖向固定在所述桥面板1的底部，且所述横隔板3开设有凹槽，多个所述加劲肋2至少部分位于所述凹槽内； 超高性能混凝土层4，所述超高性能混凝土层4设置于所述桥面板1的顶部，并与所述桥面板1之间形成多个空腔5，每个所述空腔5均沿纵桥向延伸，并在所述横隔板3处间隔断开，且每个所述空腔5的横截面均为拱形； 沿横桥向，相邻两个所述空腔5之间形成力传递部6，所述力传递部6对应位于所述加劲肋2的上方； 所述组合桥面结构还包括： 连接组件7，所述连接组件7埋设于所述超高性能混凝土层4内，并固定在所述桥面板1的顶部，且所述连接组件7用于将所述超高性能混凝土层4上的受力传递至多个所述加劲肋2处； 每个所述空腔5的最高点均不高于所述连接组件7的顶面； 所述连接组件7包括： 多个第一连接肋71，多个所述第一连接肋71呈矩形阵列分布，多个所述第一连接肋71的长度方向均与纵桥向一致，沿纵桥向间隔设置的多个第一连接肋71的正下方分别与一个所述加劲肋2相对应； 所述连接组件7还包括： 至少一个第二连接肋72，所述第二连接肋72的长度方向与沿横桥向一致，且所述第二连接肋72位于两排沿横桥向平行设置的所述第一连接肋71之间，并位于所述横隔板3的正上方； 多个所述第一连接肋71和所述第二连接肋72均采用热轧不对称球扁钢，每个所述第一连接肋71均沿自身长度方向上间隔开设有多个容纳槽一711； 第二连接肋72沿自身长度方向上间隔开设有多个容纳槽二721； 多个所述加劲肋2的横截面为I或T形。

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