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龙图腾网获悉贵州凯星液力传动机械有限公司申请的专利一种轨道变速器用液力变速器油压两级调压控制结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115750780B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211435055.6，技术领域涉及：F16H61/14；该发明授权一种轨道变速器用液力变速器油压两级调压控制结构是由韩敛敛;张正富;罗静设计研发完成，并于2022-11-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道变速器用液力变速器油压两级调压控制结构在说明书摘要公布了：本发明提供了一种轨道变速器用液力变速器油压两级调压控制结构，包括主油压调节阀体，所述主油压调节阀体内套装有调节阀芯总成，调节阀芯总成端部有调压阀塞；在主油压调节阀体上，靠近调节阀芯总成端部的位置开进油口，靠近进油口的位置开有泄油口，调节阀芯总成移动可使进油口、泄油口开合；两路进油口在主油压调节阀体内分别构成两路油腔。本发明能有效解决现有轨道工程车起步或换挡冲击过大问题，达到平稳换挡的目的；有效提高轨道工程车使用舒适度，在起步和换挡瞬间实现两级调压，主油压调节阀降低主油压并满足工作压力与外负载相匹配且保持稳定，使挡位离合器油压平稳建立，减小起步和换挡过程中的冲击和动载。

本发明授权一种轨道变速器用液力变速器油压两级调压控制结构在权利要求书中公布了：1.一种轨道变速器用液力变速器油压两级调压控制结构，包括主油压调节阀体2，其特征在于：所述主油压调节阀体2内套装有调节阀芯总成1，调节阀芯总成1端部有调压阀塞7；在主油压调节阀体2上，靠近调节阀芯总成1端部的位置开进油口，靠近进油口的位置开有泄油口，调节阀芯总成1移动可使进油口、泄油口开合；两路进油口在主油压调节阀体2内分别构成两路油腔；所述进油口、泄油口均有两路，分别为第一进油口和第二进油口、第一泄油口和第二泄油口；所述两路进油口之间的位置还开有变矩器出油口，该出油口至少连通一路进油口对应的油腔；所述主油压调节阀体2与锁止阀、换挡解锁阀连接，皮托管与锁止阀连接； 从油泵出来的主油压经过第一进油口进入主油压调节阀，当主油压达到设定压力时，将推动阀芯中心孔的钢球，经阻尼小孔流入阀芯左端的油腔内，压力油作用在调节阀芯总成的环形面积上的力推动阀芯和弹簧向右移动，使第一进油口腔、第一泄油口腔连通，压力油经过第一泄油口腔去往变矩器和润滑油路；阀芯移动使得油压从泄油口流出，来自皮托管的皮托压力进入锁止阀中，油压推动闭锁阀芯移动，使主油压调节阀中去往锁止阀的主油压油进入换挡解锁阀中，在增压信号作用下，主油压进入主油压调节阀体阀塞位置，推动调压阀塞向左移动，调压阀塞上设有槽口，当第二进油口腔与第一泄油口腔相连，油路中的主油压泄油量增加，主油压降低、油液压力产生的推力克服弹簧作用力，推动调压阀塞向右移动归位，实现液力变速器油压的两级调压控制。

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