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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种变速箱和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115614460B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211326170.X，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权一种变速箱和车辆是由郭振戈;薛龙;孔波;朱哲;高伟设计研发完成，并于2022-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种变速箱和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种变速箱和车辆，变速箱包括壳体、集油盒、隔挡组件和挡板，其中，壳体具有容纳腔，集油盒固定于容纳腔内，集油盒设有空腔、第一出油口、第二出油口和开口，隔挡组件将空腔部分分隔，以形成第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体通过连接口连通，第一出油口用于对中间轴润滑，第二出油孔用于对输入轴润滑，挡板具有打开连接口的第一状态和关闭连接口的第二状态，当差速器的转速大于等于预设值时，挡板处于关闭连接口的第二状态，降低高速转动时油液进入通气塞的风险，提高变速箱的可靠性。当差速器的转速小于预设值时，挡板处于打开连接口的第一状态，降低油液聚集风险。

本发明授权一种变速箱和车辆在权利要求书中公布了：1.一种变速箱，其特征在于，包括： 壳体，具有容纳腔，所述容纳腔用于容纳差速器、中间轴和至少部分输入轴； 集油盒，固定于所述容纳腔内，所述集油盒设有空腔、第一出油口、第二出油口和开口，所述开口、所述第一出油口和所述第二出油口均与所述空腔连通； 隔挡组件，位于所述空腔内，所述隔挡组件将所述空腔部分分隔，以形成第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和所述第二腔体通过连接口连通，其中，所述第一出油口处于所述第一腔体的底部，所述第二出油口处于所述第二腔体的底部，所述第一出油口用于对所述中间轴润滑，所述第二出油口用于对所述输入轴润滑； 挡板，位于所述空腔内，所述挡板具有打开所述连接口的第一状态和关闭所述连接口的第二状态； 当所述差速器的转速大于等于预设值时，所述挡板处于关闭所述连接口的第二状态，当所述差速器的转速小于预设值时，所述挡板处于打开所述连接口的第一状态； 所述隔挡组件与所述壳体可转动地连接，所述隔挡组件具有使所述空腔处于分隔的第三状态和使所述空腔处于连通的第四状态；在急加速过程中，所述空腔处于分隔的所述第三状态；在急减速过程中，所述空腔处于连通的第四状态。

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