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龙图腾网获悉昆明昆船智慧机场技术有限公司申请的专利一种机场侧面回筐线旅客取筐系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117326295B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311367201.0，技术领域涉及：B65G43/08；该发明授权一种机场侧面回筐线旅客取筐系统是由曾学;赵洪坤;李梁;赵美玲;孙永胜;崔鸿刚;唐嘉;穆媛媛;祖云伟;胡崇新;刘继深设计研发完成，并于2023-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机场侧面回筐线旅客取筐系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种机场侧面回筐线旅客取筐系统，其包括：过渡柜，过渡柜的内部设有贯通两端的输送通道，过渡柜对应输送通道的一端设有取筐口，过渡柜对应输送通道的另一端外侧布置有侧回筐输送线，侧回筐输送线的布置方向与输送通道垂直；光电管组件包括第一光电管、第二光电管和第三光电管，第一光电管和第二光电管间隔布置在输送通道内，第一光电管靠近取筐口布置，第三光电管布置在侧回筐输送线的下方并检测输送线上的安检筐；推筐机构安装在侧回筐输送线远离安检置物台的一侧，推筐机构推动安检筐进入输送通道；逻辑控制器分别与第一光电管、第二光电管、第三光电管及推筐机构电信号连接。

本发明授权一种机场侧面回筐线旅客取筐系统在权利要求书中公布了：1.一种机场侧面回筐线旅客取筐系统，其特征在于，包括： 过渡柜1，所述过渡柜1的顶部为安检置物台，所述过渡柜1的内部设有贯通两端的输送通道3，所述过渡柜1对应输送通道3的一端设有取筐口2，所述过渡柜1对应输送通道3的另一端外侧布置有侧回筐输送线4，所述侧回筐输送线4的布置方向与输送通道3垂直； 光电管组件5，所述光电管组件5包括第一光电管51、第二光电管52和第三光电管53，所述第一光电管51和第二光电管52间隔布置在所述输送通道3内并检测安检筐10的位置，所述第一光电管51靠近取筐口2一侧布置，所述第二光电管52与第一光电管51之间的距离大于安检筐10的长度尺寸，所述第三光电管53布置在所述侧回筐输送线4的下方并检测输送线上的安检筐10； 推筐机构8，所述推筐机构8安装在所述侧回筐输送线4远离所述安检置物台的一侧，所述推筐机构8推动安检筐10进入输送通道3；所述推筐机构8包括电动气缸81及推块82，所述电动气缸81水平安装在支撑架6上且位于侧回筐输送线的上方，所述推块82固定连接在所述电动气缸81的执行端； 逻辑控制器，所述逻辑控制器分别与所述第一光电管51、第二光电管52、第三光电管53及推筐机构8电信号连接； 所述侧回筐输送线4上且靠近所述推筐机构8布置有控制输送线运转的行程开关9；所述推块82对应执行端回撤行程的端部与行程开关9抵接并控制所述侧回筐输送线4运转；取筐状态时，所述第一光电管51识别到无安检筐，第二光电管52识别到无安检筐，第三光电管53检测到输送线上的安检筐存在，则电动气缸81推抵输送线上的安检筐进入输送通道；当第一光电管51未检测到筐，第二光电管52能检测到筐时，电动气缸81继续向前推动，当第一光电管51检测到筐时，第二光电管52未检测到筐时，电动气缸81的执行端收缩至初始状态且推块压下行程开关9，使得侧回筐输送线上的安检筐前送并进入等待状态； 第三光电管与行程开关不针对整个侧回筐输送线的控制，第三光电管与行程开关只针对推筐机构工位前面一个工位的控制，第三光电管检测到推筐工位没有筐和行程开关被推筐机构压下触发同时满足，在这个情况下，控制推筐机构前面一个工位的筐向推筐机构的位置输送，完成安检筐的输送递给过程。

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