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龙图腾网获悉青岛雷霆重工股份有限公司申请的专利一种可自解锁的防脱机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117208494B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311345676.X，技术领域涉及：B65G35/00；该发明授权一种可自解锁的防脱机构是由王进;孙庆华;张利彬;闫智江;苗润;胡汉生设计研发完成，并于2023-10-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可自解锁的防脱机构在说明书摘要公布了：本发明公开涉及输送承载车技术领域，具体为一种可自解锁的防脱机构，包括承载轨道、挂接组件、下压组件和尾铲，所述承载轨道下端依次设有第一小车和第二小车，第二小车两侧分别设有第二小车后总成和小车前总成，通过在小车前总成一侧设置挂接组件和下压组件，在第一小车后总成与其惯性接触时，可进行及时限位防脱操作，并且在惯性和反作用力结束之后，进行自动解锁，不仅结构简单，易拆卸更换，而且对现有的PF线输送系统承载小车改动少，具有良好的互换性，还可根据不同生产线的现场实际使用情况，更换部分承载小车的零部件，就可以解决“溜车”，“堵车”现象，操作简单，使用省心省力，降低人工成本。

本发明授权一种可自解锁的防脱机构在权利要求书中公布了：1.一种可自解锁的防脱机构，其特征在于：所述可自解锁的防脱机构包括： 承载轨道3，所述承载轨道3下端依次设有第一小车4和第二小车5，第二小车5两侧分别设有第二小车后总成501和小车前总成502，第一小车4靠近第二小车5的一侧设有第一小车后总成401，第一小车后总成401、第二小车后总成501和小车前总成502均包括架体和滚轮，且滚轮分别与承载轨道3下端滑动连接设置； 小车前总成502的架体呈L形结构设置，小车前总成502内开设有安装腔槽，小车前总成502内位于水平端一侧开设有收纳腔13，收纳腔13与安装腔槽连通设置； 挂接组件，所述挂接组件包括限位挡板11和棘轮17，限位挡板11和棘轮17分别转动设于安装腔槽和收纳腔13内； 下压组件，所述下压组件设于小车前总成502的架体两侧，下压组件包括升降轴16和导向销20，棘轮17套接升降轴16设置； 第一小车后总成401一侧活动设有尾铲14，尾铲14下端搭接小车前总成502的架体水平端的上端设置，尾铲14下端一侧开设有弧形沟槽18，且弧形沟槽18与棘轮17一侧插接相连； 所述安装腔槽内下端水平设有载荷梁销轴9，安装腔槽内靠近载荷梁销轴9一侧水平设有定位销杆10，限位挡板11下端一侧活动套接定位销杆10设置，且限位挡板11自然状态下，位于载荷梁销轴9的一侧面与载荷梁销轴9相抵接限位设置； 所述安装腔槽内靠近定位销杆10的上端一侧水平设有限位杆12，小车前总成502与第一小车后总成401相接触时，尾铲14一侧与限位挡板11相抵接设置，且此时限位挡板11一侧与限位杆12相抵接设置； 所述限位挡板11靠近棘轮17的两侧分别设有挂接臂111和限位臂112，棘轮17的外周侧对称设有若干棘齿，且限位挡板11与限位杆12相接触时，挂接臂111一侧与棘轮17一侧的棘齿相挂接设置。

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