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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利内燃机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116717367B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310159940.4，技术领域涉及：F02B75/18；该发明授权内燃机是由池上弘晃;西尾幸宏;大胁一之;三浦健史设计研发完成，并于2023-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本内燃机在说明书摘要公布了：本发明提供一种内燃机。内燃机具备被区划在第二壁内的第一窜缸混合气通路。内燃机具备被区划在第三壁内的第二窜缸混合气通路。内燃机具备被区划在第四壁内的第三窜缸混合气通路。第一窜缸混合气通路至第三窜缸混合气通路将油室与油分离器相连。第二壁具备第一连通路。第四壁具备第二连通路。第一连通路将第一曲轴室与第二曲轴室相连。第二连通路将第三曲轴室与第四曲轴室相连。第三壁不具有将第二曲轴室与第三曲轴室相连的通路。

本发明授权内燃机在权利要求书中公布了：1.一种内燃机，具备： 第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸，为在沿着曲轴的轴线的第一方向上依次排列的气缸； 第一曲轴室、第二曲轴室、第三曲轴室和第四曲轴室，所述第一曲轴室与所述第一气缸连接，所述第二曲轴室与所述第二气缸连接，所述第三曲轴室与所述第三气缸连接，所述第四曲轴室与所述第四气缸连接； 油室，贮存油，在与所述气缸相反的一侧与所述第一曲轴室、所述第二曲轴室、所述第三曲轴室和所述第四曲轴室连接； 第一活塞、第二活塞、第三活塞和第四活塞，所述第一活塞在所述第一气缸内进行往复运动，所述第二活塞在所述第二气缸内以与所述第一活塞相反的相位进行往复运动，所述第三活塞在所述第三气缸内以与所述第一活塞相反的相位进行往复运动，所述第四活塞在所述第四气缸内以与所述第一活塞相同的相位进行往复运动； 第一壁、第二壁、第三壁、第四壁和第五壁，所述第一壁从与所述第一方向相反的第二方向侧区划所述第一曲轴室，所述第二壁将所述第一曲轴室与所述第二曲轴室分隔，所述第三壁将所述第二曲轴室与所述第三曲轴室分隔，所述第四壁将所述第三曲轴室与所述第四曲轴室分隔，所述第五壁从所述第一方向侧区划所述第四曲轴室； 第一窜缸混合气通路、第二窜缸混合气通路和第三窜缸混合气通路，所述第一窜缸混合气通路被区划在所述第二壁内并将所述油室与油分离器相连，所述第二窜缸混合气通路被区划在所述第三壁内并将所述油室与所述油分离器相连，所述第三窜缸混合气通路被区划在所述第四壁内并将所述油室与所述油分离器相连；及 第一连通路和第二连通路，所述第一连通路被区划在所述第二壁内并将所述第一曲轴室与所述第二曲轴室相连，所述第二连通路被区划在所述第四壁内并将所述第三曲轴室与所述第四曲轴室相连， 所述第三壁不具有将所述第二曲轴室与所述第三曲轴室相连的通路， 所述内燃机还具备： 气缸体，区划所述第一气缸、所述第二气缸、所述第三气缸和所述第四气缸； 曲轴箱，与所述气缸体连接，并且区划所述第一曲轴室、所述第二曲轴室、所述第三曲轴室和所述第四曲轴室；及 油盘，与所述曲轴箱连接，并且区划所述油室， 所述气缸体和所述曲轴箱中的一方具备：第一凹部，在所述气缸体与所述曲轴箱的连接面凹陷；及第二凹部，在所述连接面凹陷， 由所述第一凹部区划的空间为所述第一连通路， 由所述第二凹部区划的空间为所述第二连通路， 所述第一连通路与所述第一窜缸混合气通路相连， 所述第二连通路与所述第三窜缸混合气通路相连， 在朝向所述第一方向观察时，所述第一连通路和所述第二连通路位于相同的部位， 所述第一活塞与所述第二活塞的组和所述第三活塞与所述第四活塞的组以所述第三壁为界而对称地往复运动。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人丰田自动车株式会社，其通讯地址为：日本爱知县丰田市；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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