中铁大桥勘测设计院集团有限公司汪珍获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁大桥勘测设计院集团有限公司申请的专利一种计算列车过桥动力响应的列车加载方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116187123B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211607322.3，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种计算列车过桥动力响应的列车加载方法及装置是由汪珍;苑仁安;杨明芳;霍学晋;陈宇;韩若愚;王哲尧设计研发完成，并于2022-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种计算列车过桥动力响应的列车加载方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种计算列车过桥动力响应的列车加载方法及装置，涉及桥梁动力分析技术领域，该方法包括基于建立的桥梁有限元分析模型，设定列车荷载加载节点间距，形成动力加载节点序列；在动力加载节点序列间建立虚拟梁单元，并计算得到每个动力加载节点前后的虚拟梁单元长度；计算得到列车车头到达每个动力加载节点的时间；计算得到列车的均布荷载和集中力的等效节点力，得到动力加载节点的等效节点力；得到等效节点集中力加载时程函数；根据每个动力加载节点对应的等效节点集中力加载时程函数和列车车头到达时间生成有限元软件的输入文件，并导至有限元软件，实现列车动力荷载移动加载。本发明使得节点加载数据减小，极大缩短计算时间。
本发明授权一种计算列车过桥动力响应的列车加载方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种计算列车过桥动力响应的列车加载方法，其特征在于，具体包括以下步骤： 基于建立的桥梁有限元分析模型，设定列车荷载加载节点间距以筛选轨道节点，形成动力加载节点序列； 在动力加载节点序列间建立虚拟梁单元，并计算得到每个动力加载节点前后的虚拟梁单元长度； 基于动力加载节点距桥梁起始端的距离，以及列车行驶速度，计算得到列车车头到达每个动力加载节点的时间； 根据铁路列车荷载图式得到列车加载方式，计算得到列车的均布荷载和集中力的等效节点力，得到动力加载节点的等效节点力； 将集中力的等效节点力和均布荷载的等效节点力叠加，得到等效节点集中力加载时程函数； 根据每个动力加载节点对应的等效节点集中力加载时程函数和列车车头到达时间生成有限元软件的输入文件，并导至有限元软件，实现列车动力荷载移动加载。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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