买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉本田技研工业株式会社申请的专利车辆控制系统以及车辆控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115214674B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210149518.6，技术领域涉及：B60W30/182；该发明授权车辆控制系统以及车辆控制方法是由成濑忠司;村田直也设计研发完成，并于2022-02-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆控制系统以及车辆控制方法在说明书摘要公布了：提供车辆控制系统以及车辆控制方法。能够抑制给利用者带来不适感的情况。车辆控制系统10具备模式设定控制部23，其在设定了电动机行驶优先模式且将行驶模式设定为第一行驶模式的状态下，在由行驶状况识别部25识别出车辆1处于能够行驶的状态或正在行驶时根据行驶模式变更受理部22对向第二行驶模式的变更的受理将行驶模式从第一行驶模式变更为第二行驶模式时，决定暂不进行电动机行驶优先模式的解除，在从由第一行驶模式变更为第二行驶模式的时刻起到经过第一规定时间为止的第一保留期间中行驶模式变更受理部22没有受理向第三行驶模式的变更的情况下，解除上述决定并解除电动机行驶优先模式。

本发明授权车辆控制系统以及车辆控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制系统，该车辆控制系统是车辆的控制系统，该车辆具备： 处理器； 驱动单元，其具有驱动电动机、发电电动机、发动机以及电池； 变速单元，其具有变速器，所述变速器对所述驱动单元产生的驱动力的变速比进行变更； 制动器，其变更制动力；以及 悬架， 该车辆控制系统进行车辆的行驶模式的切换以及能源管理模式的变更，其中， 所述行驶模式包括： 第一行驶模式，通过预先设定的规定设定，来控制所述驱动单元、所述变速单元、所述制动器以及所述悬架的动作； 第二行驶模式，在比所述第一行驶模式提高行驶性能的方向上控制所述驱动单元、所述变速单元、所述制动器以及所述悬架的动作；和 第三行驶模式，根据由所述车辆的利用者定制的设定，来控制所述驱动单元、所述变速单元、所述制动器以及所述悬架的动作， 所述能源管理模式包括停止所述发动机而仅基于所述驱动电动机进行行驶，直到所述电池的剩余蓄电量成为下限等级以下为止的电动机行驶优先模式， 所述处理器具有：电动机行驶优先模式受理部，其根据所述利用者的操作，受理将所述能源管理模式设定为所述电动机行驶优先模式或变更为与所述电动机行驶优先模式不同的别的模式； 行驶模式变更受理部，每当所述利用者进行所述行驶模式的选择操作时，按照所述第一行驶模式、所述第二行驶模式、所述第三行驶模式的顺序受理行驶模式的变更； 模式设定控制部，其根据所述电动机行驶优先模式受理部和所述行驶模式变更受理部的受理状况，将所述能源管理模式设定为所述电动机行驶优先模式或变更为与所述电动机行驶优先模式不同的别的模式、以及进行所述行驶模式的变更，在设定为所述第二行驶模式时，将所述能源管理模式变更为以能源效率优先的自动模式，解除所述电动机行驶优先模式； 显示控制部，其使得在所述车辆所具备的显示器显示表示所述能源管理模式的设定状况的能源管理模式显示和表示所述行驶模式的设定状况的行驶模式显示；以及 行驶状况识别部，其识别所述车辆的行驶状况， 所述模式设定控制部在将所述能源管理模式设定为所述电动机行驶优先模式且将所述行驶模式设定为所述第一行驶模式的状态下，在由所述行驶状况识别部识别出所述车辆处于能够行驶的状态或正在行驶时根据所述行驶模式变更受理部对向所述第二行驶模式的变更的受理而将行驶模式从所述第一行驶模式变更为所述第二行驶模式时，对于所述能源管理模式的设定而保留所述电动机行驶优先模式，在从所述第一行驶模式变更为所述第二行驶模式的时刻起到经过第一规定时间为止的第一保留期间中所述行驶模式变更受理部没有受理向所述第三行驶模式的变更的情况下，将所述能源管理模式的设定变更为与所述电动机行驶优先模式不同的别的模式， 所述显示控制部将所述显示器的显示由第一显示方式变更为与所述第一显示方式不同的第二显示方式，所述第二显示方式是通知暂不进行所述电动机行驶优先模式的解除的显示方式。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人本田技研工业株式会社，其通讯地址为：日本东京都；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。