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龙图腾网获悉北京新能源汽车股份有限公司申请的专利一种快充保护电路及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114678917B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110458338.1，技术领域涉及：H02J7/64；该发明授权一种快充保护电路及车辆是由王文静;李党清;闫立国;梁海强;代康伟设计研发完成，并于2021-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种快充保护电路及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种快充保护电路及车辆，其中，快充保护电路包括：第一主支路，第一主支路包括第一分支路和第二分支路，且第二分支路与第一分支路并联；第二主支路，第二主支路包括第三分支路和第四分支路，第四分支路与第三分支路并联；切换开关，切换开关与第一、第二、第三以及第四分支路分别连接，用于控制各个分支路的通路及断路，切换开关处于第一状态时，第一分支路和第三分支路均为通路，第二分支路和第四分支路均为断路；切换开关处于第二状态时，第一分支路和第三分支路断路，第二分支路和第四分支路通路。通过切换开关的不同状态，可以选择出不同的保护电路，方式更加灵活，实现了同一保护电路的双重防护效果，降低设计开发成本。

本发明授权一种快充保护电路及车辆在权利要求书中公布了：1.一种快充保护电路，其特征在于，包括： 第一主支路，所述第一主支路包括第一分支路和第二分支路，且所述第二分支路与所述第一分支路并联； 第二主支路，所述第二主支路包括第三分支路和第四分支路，所述第四分支路与所述第三分支路并联； 切换开关，所述切换开关与所述第一分支路、所述第二分支路、所述第三分支路、所述第四分支路分别连接，用于控制各个分支路的通路及断路，其中，所述切换开关处于第一状态时，所述第一分支路和所述第三分支路均为通路，所述第二分支路和所述第四分支路均为断路；所述切换开关处于第二状态时，所述第一分支路和所述第三分支路均为断路，所述第二分支路和所述第四分支路均为通路； 所述第一分支路上设置有第一电阻R1，所述第二分支路上设置有第二电阻R2； 所述第一主支路还包括第三瞬态二极管D3，所述第二分支路上设置有第一电感，所述第一电感的第二端分别与所述第一电阻R1的第二端和所述第三瞬态二极管D3的第一端连接，所述第三瞬态二极管D3的第二端接地，所述第一电感的第一端与所述第一电阻R1的第一端连接； 所述第二主支路还包括第四瞬态二极管D4，所述第四分支路上设置有第二电感，所述第二电感的第二端分别与所述第二电阻R2的第二端和所述第四瞬态二极管D4的第一端连接，所述第四瞬态二极管D4的第二端接地，所述第二电感的第一端与所述第二电阻R2的第一端连接。

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