浙江森森汽车零部件有限公司黄兵获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江森森汽车零部件有限公司申请的专利高效减振复原阀系结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224150072U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521200537.2，技术领域涉及：F16F9/34；该实用新型高效减振复原阀系结构是由黄兵;李树忠;孙晓枫;周尤芬;吕涛;胡佳;王青;杜正木;何明伟设计研发完成，并于2025-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本高效减振复原阀系结构在说明书摘要公布了：本实用新型属于减震器技术领域，尤其为高效减振复原阀系结构，包括减震器本体，所述减震器本体内设有内筒。本实用新型通过在减震器工作过程中，当压缩阀系受到冲击向下移动时与传力块活动接触，压缩阀系对传力块的压力会通过传力杆传递至连接块，连接块在受到传力杆传递的压力后，会沿着导向杆向下移动并对弹簧进行压缩，弹簧产生的弹性恢复力会对连接块施加一个向上的作用力，这个作用力与压缩阀系通过传力杆传递给连接块的向下压力形成对抗，弹簧有效地缓冲了压缩阀系对复原阀系本体的冲击力，减少了复原阀系本体受到的冲击损伤，从而延长了复原阀系本体及减震器本体的使用寿命，提高了减震器本体的整体性能和可靠性。
本实用新型高效减振复原阀系结构在权利要求书中公布了：1.高效减振复原阀系结构，包括减震器本体1，其特征在于：所述减震器本体1内设有内筒2，所述内筒2上设有活塞杆3，所述活塞杆3上设有压缩阀系4，所述内筒2的底部内壁上设有复原阀系本体5，所述内筒2的内壁上呈环形固定连接有多个支撑块6，所述支撑块6上开设有空腔7，所述空腔7的两侧内壁上均开设有凹槽8，所述凹槽8的两侧内壁之间焊接有导向杆9，同一个空腔7上的两个所述导向杆9上滑动连接有同一个连接块10，所述连接块10的底部与对应的凹槽8的一侧内壁之间固定连接有弹簧11，所述弹簧11活动套设在对应的导向杆9上，所述连接块10的顶部固定连接有传力杆12，所述传力杆12的顶端延伸至对应的支撑块6外并固定连接有传力块13，所述传力块13的顶部与压缩阀系4的底部活动接触。
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