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龙图腾网获悉湖北三江航天江北机械工程有限公司申请的专利一种纤维缠绕发动机壳体绝热层成型方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116852781B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310688142.0，技术领域涉及：B29D99/00；该发明授权一种纤维缠绕发动机壳体绝热层成型方法是由谭云水;李一洋;曾甜甜;高李帅设计研发完成，并于2023-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种纤维缠绕发动机壳体绝热层成型方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种纤维缠绕发动机壳体绝热层成型方法，绝热层包括绝热增强层及外层绝热层，绝热增强层包括内层绝热层和中间碳纤维增强绝热层；以止裂点为界限向筒段方向延伸100～200mm作为起始点并向后封头方向倾斜进行分型绝热增强层，倾斜的角度为15°～20°；后封头绝热增强层与筒段绝热增强层采用顺气流结构，并采用斜坡口搭接，后封头绝热增强层与筒段绝热增强层采用错层结构。在满足发动机工作过程中绝热层使用要求，通过优化筒段与后封头碳纤维增强绝热层的分型，采用模压工艺保证了筒段碳纤维增强绝热层外形尺寸符合设计要求，实现了带筒段碳纤维增强绝热层的顺气流成型。

本发明授权一种纤维缠绕发动机壳体绝热层成型方法在权利要求书中公布了：1.一种纤维缠绕发动机壳体绝热层成型方法，其特征在于：绝热层包括绝热增强层及外层绝热层，绝热增强层包括内层绝热层和中间碳纤维增强绝热层；以止裂点为界限向筒段方向延伸100~200mm作为起始点并向后封头方向倾斜进行分型绝热增强层，倾斜的角度为15°~20°；后封头绝热增强层与筒段绝热增强层采用顺气流结构，并采用斜坡口搭接，后封头绝热增强层与筒段绝热增强层采用错层结构； 所述成型方法如下： 1后封头成型 采用两次硫化形成底层后再成型后封头； 2绝热层成型 2a芯模封头曲面表面粘贴聚四氟乙烯玻纤胶带、柱段缠绕聚四氟乙烯带； 2b在芯模的前封头上粘贴生胶片后将前封头安装到芯模上后，检测前封头到芯模后端面的距离尺寸，确认安装到位； 2c按顺气流形式在芯模柱段粘贴生胶片形成筒段内绝热层； 2d安装筒段碳纤维增强绝热层； 2e后封头与筒段绝热增强层对接； 2f检测后封头开口与筒段绝热增强层高度差单边不大于1mm，外径不大于理论直径+2mm； 2g在筒段绝热增强层和后封头的外层粘贴外层生胶片形成外层绝热层； 2h使用磨光机对前后封头部位进行打磨、柱段采用贴片机自动打磨至外形尺寸符合工艺要求。

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