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龙图腾网获悉福建德日新能源汽车动力系统股份公司申请的专利一种倒角的深度计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116011134B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211561047.6，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种倒角的深度计算方法是由翁夏翔;潘骏伟;吴玲玲设计研发完成，并于2022-12-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种倒角的深度计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了倒角计算技术领域的一种倒角的深度计算方法，包括步骤1，在任一工件上开设装配孔，选定该孔直径为d1为具体数值；所述装配孔为圆孔，且所述装配孔开设在工件外壁，需在所述装配孔在工件上的开口处倒角，该倒角为大倒角和小倒角不同大小的连续倒角，所述大倒角、小倒角和装配孔由工件表面向工件内部依次连续深入，能够方便的对圆杆的倒角起到导向作用，并且能够通过装配孔的大小，计算出适配的倒角深度，便于对倒角进行加工，从而制作处于倒角角度更适配的倒角深度，达到更好的装配导向和对中效果。

本发明授权一种倒角的深度计算方法在权利要求书中公布了：1.一种倒角的深度计算方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，在任一工件上开设装配孔3，选定该孔直径为d1为具体数值； 所述装配孔3为圆孔，且所述装配孔3开设在工件外壁，需在所述装配孔3在工件上的开口处倒角，该倒角为大倒角1和小倒角2不同大小的连续倒角，所述大倒角1、小倒角2和装配孔3由工件表面向工件内部依次连续深入； 步骤2，当杆与装配孔3对接时，将杆向装配孔3内部施加推入力，向内插入的杆受到大倒角1和小倒角2斜面向内的导向约束，所述大倒角1和小倒角2为孔内倒角，导向力朝向装配孔3的杆线方向，得到推入力与大倒角1和小倒角2之间的关系： 大倒角1受力为：F合1=cosβ×G-μ×sinβ×G； 小倒角2受力为：F合2=cosα×G-μ×sinα×G； 其中，G为杆向装配孔3的推入力度，所述大倒角1与推入力度G形成合力F合1，所述小倒角2与推入力度G形成合力F合2，设定所述大倒角1与装配孔3杆线之间的夹角为β，设定所述小倒角2与装配孔3杆线之间的夹角为α； 步骤3，通过对函数求导，计算推力和合力与角度的变化关系； 将所述大倒角1合力F合1对角度β求导，将所述小倒角2合力F合2对角度β求导； 得到F合关于α和β的导函数； F合´=-sinαβ×G-0.1×cosαβ×G 由上述公式得知，α或β任一角增大，F合力是不断减小的，并且F合力减小的趋势不断变大；同理可得， F合´=-sinα×G-μ×cosα×G0α≤90 由上述公式得知，α角增大，F合力是不断减小的，并且F合力减小的趋势不断变大；β角0β≤90； 步骤4，计算角度和倒角深度的变化关系； 根据三角函数可知： d2-d1=2×h2×tanα △d=2×h2×tanα； 其中，大倒角1的深度为h2，小倒角2的深度为h1；所述装配孔3的孔洞直径为d1，所述大倒角1的最大直径为d3，所述小倒角2的最小直径为d1，所述大倒角1最小直径和小倒角2的最大直径都是d2，△d为大倒角1的大小端面的直径差； 步骤5，由步骤4中的函数关系得知，相对于大倒角1，α越大，预定位的直径差△d越大； 则F合和△d的装配性能，随α成反比； 同理，相对于小倒角2，F合和△d的装配性能，随β成反比； 步骤5，设定α为一固定数值，且α与β不相同； 已知装配孔3的d1大小，并设定d3的大小，再确定倒角的总深度H，总深度H=h1+h2； 选取一个角度组合为小倒角2角度β和大倒角1角度α的配合角度数值； ； 计算得到h2的数值，并计算h1和h2的具体数值，得到连续倒角的大倒角1和小倒角2的深度尺寸。

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