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龙图腾网获悉中车唐山机车车辆有限公司申请的专利一种碰撞试验车用制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116001762B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310041794.5，技术领域涉及：B60T17/04；该发明授权一种碰撞试验车用制动系统是由安文超;徐练;孟庆栋;张新永;王卉子;南海峰;张斌;高珊;焦东明;尚礼明设计研发完成，并于2023-01-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种碰撞试验车用制动系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种碰撞试验车用制动系统，属于车辆制动技术领域，包括风缸、中继阀、连接管及传动机构，风缸与中继阀之间设有第一管路和第二管路，第二管路上设有第一气动截止阀，中继阀与制动缸连通，风缸与制动管直接设有第三管路，第三管路上设有与制动缸相连通的第二气动截止阀，第三管路的一侧设有第四管路，第四管路两端分别与第三管路和制动管相连通，第四管路上设有第一截断塞门；连接管上设有行程阀，传动机构与行程阀相连接。本发明提供的碰撞试验车用制动系统，借助第一气动截止阀在制动系统充风和缓解状态下处于关闭状态、第二气动截止阀在制动系统的制动状态下处于关闭状态而形成互锁，从而确保制动施加或缓解状态的稳定。

本发明授权一种碰撞试验车用制动系统在权利要求书中公布了：1.一种碰撞试验车用制动系统，其特征在于，包括风缸、中继阀、连接管及传动机构，所述风缸与所述中继阀之间设有第一管路和第二管路，所述第一管路和所述第二管路上均设有测试接口，所述第一管路用于与所述中继阀的输入口连接，所述第二管路用于与中继阀的预控压力口连接，所述第二管路上设有第一气动截止阀，所述第一气动截止阀用于与制动管相连通，所述中继阀的输出口用于与制动缸连通；所述风缸的一端设有用于与制动管相连接的第三管路，所述第三管路上设有第二气动截止阀，所述第二气动截止阀与制动缸相连通；所述第一气动截止阀和所述第二气动截止阀均设有先导阀，所述先导阀受到气压关闭所述第一气动截止阀或者所述第二气动截止阀，无气压打开所述第一气动截止阀或者所述第二气动截止阀；所述第三管路的一侧设有第四管路，所述第四管路的一端与所述第三管路连通，且位于所述风缸和所述第二气动截止阀之间，另一端与所述制动管相连通，所述第四管路上设有第一截断塞门；制动管用于与外接风源连接，连接管的一端与制动管相连接，所述连接管上设有行程阀，所述传动机构与所述行程阀相连接，用于打开所述行程阀。

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