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龙图腾网获悉湖北航天技术研究院总体设计所申请的专利一种固体发动机内、外加热试验方法及飞行器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115962949B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211313688.X，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种固体发动机内、外加热试验方法及飞行器是由林雪峰;石磊;曾庆伟;李广磊;曾长;周铮;陈科文;李国政;赵海龙设计研发完成，并于2022-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种固体发动机内、外加热试验方法及飞行器在说明书摘要公布了：本发明涉及一种固体发动机内、外加热试验方法，其包括以下步骤：采用石英灯在发动机壳体试验件的内、外两侧加热，模拟发动机壳体的内部热源条件Qn和外部热源条件Qw；测量在所述石英灯加热下所述发动机壳体试验件的温度形成模拟温度历程曲线T，并根据所述模拟温度历程曲线T为所述发动机壳体的设计提供温度边界条件。通过石英灯加热模拟内、外发动机壳体加热的历程，最终获得飞行过程中气动加热和发动机内热共同作用下的壳体温度历程，为发动机的壳体设计提供温度边界条件，提高了设计质量，减轻了发热重量，飞行器的总体性能提升，射程拓展。

本发明授权一种固体发动机内、外加热试验方法及飞行器在权利要求书中公布了：1.一种固体发动机内、外加热试验方法，其特征在于，其包括以下步骤： 采用石英灯2在发动机壳体试验件1的内、外两侧加热，模拟发动机壳体的内部热源条件Qn和外部热源条件Qw； 测量在所述石英灯2加热下所述发动机壳体试验件1的温度形成模拟温度历程曲线T，并根据所述模拟温度历程曲线T为所述发动机壳体的设计提供温度边界条件； 在所述采用石英灯2在发动机壳体试验件1的内、外两侧加热之前，还包括： 计算所述内部热源条件Qn，其包括以下步骤： 通过发动机地面试车，测量所述发动机壳体的实测温度历程曲线Tn0； 根据所述实测温度历程曲线Tn0，反推所述内部热源条件Qn； 所述根据所述实测温度历程曲线Tn0，反推所述内部热源条件Qn包括： 假设一个推导内部热源条件Qn'，利用热传导公式计算所述发动机壳体的推导温度历程曲线T0'； 对比T0'与Tn0，并修正所述内部热源条件Qn',直到T0'与Tn0每一时刻相差不超过5%，此时的所述内部热源条件Qn'即为所述内部热源条件Qn； 在得到所述内部热源条件Qn之后，还包括： 验证所述内部热源条件Qn是否合理，若是，则采用所述石英灯2进行加热； 所述验证所述内部热源条件Qn是否合理包括： 采用所述石英灯2在所述发动机壳体试验件1的内侧加热，模拟所述内部热源条件Qn； 测量所述发动机壳体试验件1外侧的温度历程曲线Tw1； 对比Tw1和Tn0，若Tw1与Tn0每一时刻相差不超过5%，则所述内部热源条件Qn合理； 在所述采用石英灯2在发动机壳体试验件1的内、外两侧加热之前，还包括： 通过气动热公式计算所述外部热源条件Qw； 在得到所述外部热源条件Qw之后，还包括： 验证所述外部热源条件Qw是否合理，若是，则采用石英灯2进行加热； 所述验证所述外部热源条件Qw是否合理包括： 根据所述外部热源条件Qw，利用热传导公式计算所述发动机壳体的实测温度历程曲线Tw0； 采用石英灯2在所述发动机壳体试验件1的外侧加热，模拟所述外部热源条件Qw； 测量所述发动机壳体试验件1外侧的温度历程曲线Tw2； 对比Tw2和Tw0，若Tw2与Tw0每一时刻相差不超过5%，则所述外部热源条件Qw合理。

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