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龙图腾网获悉华南理工大学申请的专利一种液货船舶旁靠作业时多浮体水动力的SPH模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115906597B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211487272.X，技术领域涉及：G06F30/25；该发明授权一种液货船舶旁靠作业时多浮体水动力的SPH模拟方法是由焦甲龙;赵明明;丁绱;李晓晨;陈超核设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种液货船舶旁靠作业时多浮体水动力的SPH模拟方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种液货船舶旁靠作业时多浮体水动力的SPH模拟方法，包括以下步骤：S1、建立数值水池的几何模型；S2、建立第一船体、第二船体、第一液舱以及第二液舱的模型，确定液舱在船体内部的位置，合并液舱和船体，将船体导入数值水池并调整在数值水池内部的位置；S3、设置第一船体和第二船体的初始状态及运动特性；S4、对第一液舱和第二液舱进行流体粒子填充；S5、设置边界条件和造波模式；S6、设置系泊锚链、消波阻尼及典型参数；S7、程序运行求解及计算结果输出。本发明方法通过建立液货船舶及内置液舱的多浮体水动力数值水池的模拟技术，从而模拟波浪作用下多浮体协同作业时两船运动与液舱晃荡的耦合效应。

本发明授权一种液货船舶旁靠作业时多浮体水动力的SPH模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种液货船舶旁靠作业时多浮体水动力的SPH模拟方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、建立数值水池模型；数值水池模型包括空间限制域、数值水池域、数值水池流体粒子填充域以及造波板； S2、建立第一船体、第二船体、第一液舱以及第二液舱的模型，确定液舱在船体内部的位置，合并液舱和船体，将船体导入数值水池并调整在数值水池内部的位置；具体包括： S21、建立第一船体与第一液舱的模型： 采用FreeCAD根据第一船体的型线图和型值表数据绘制船体外壳的曲面，创建第一船体的三维几何模型； 建立第一液舱的三维几何模型，将第一液舱模型导入到第一船体模型中并确定第一液舱在第一船体内部的位置，将第一液舱与第一船体合并为一个整体； 根据模拟精度需求、尺度效应和计算效率综合考虑，确定船模的几何缩尺比；选择导入船体模型的缩放系数，从而实现船模与实船的缩尺比例； 设置第一船体在数值水池中的空间位置； S22、建立第二船体与第二液舱的模型： 采用FreeCAD根据第二船体的型线图和型值表数据绘制船体外壳的曲面，创建第二船体的三维几何模型； 建立第二液舱的三维几何模型，将第二液舱模型导入到第二船体模型中并确定第二液舱在第二船体内部的位置；将第二液舱与第二船体合并为一个整体； 选择导入船体模型的缩放系数，从而实现船模与实船的缩尺比例； 设置第二船体在数值水池中的空间位置； S3、设置第一船体和第二船体的初始状态及运动特性； S4、对第一液舱和第二液舱进行流体粒子填充；具体包括： S41、第一液舱内的流体粒子填充： 在软件中建立第一液舱内的流体粒子填充域，设置第一液舱内流体粒子填充域的大小及位置； 对第一液舱的流体粒子填充域进行水粒子填充与生成； S42、第二液舱内的流体粒子填充： 在软件中建立第二液舱内的流体粒子填充域，设置第二液舱内流体粒子填充域的大小及位置； 对第二液舱的流体粒子填充域进行水粒子填充与生成； S5、设置边界条件和造波模式； S6、设置系泊锚链、消波阻尼及典型参数； S7、程序运行求解及计算结果输出，设置计算监测量以及数据输出，确认数值模拟的粒子数目，进行数值模拟计算，输出结果；具体为： 在程序计算前，确认数值模拟的粒子总数目； 查看两个船体模型、两个液舱、系泊装置建模的效果图； 设置求解目标为第一船体，输出第一船体的六个自由度位移和速度数据； 设置求解目标为第二船体，输出第二船体的六个自由度位移和速度数据； 设置求解目标为流体质点，输出数值水池、液舱内流场中任意流体质点的位移、速度、加速度、密度、压力、质量、体积以及涡度数据； 程序运行求解完成后，输出船体及液舱壁面受到的流体压力和锚链上的拉压力数据。

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