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龙图腾网获悉河北京车轨道交通车辆装备有限公司申请的专利一种轨道车辆车体侧倾调修方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115815371B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211400658.2，技术领域涉及：B21D1/12；该发明授权一种轨道车辆车体侧倾调修方法是由齐振国;崔岩;李朔晗;侯秀娟;尹德猛;郝春朝设计研发完成，并于2022-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道车辆车体侧倾调修方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道车辆车体侧倾调修方法，涉及车辆调修装置技术领域，其中，轨道车辆车体侧倾调修方法按照车体侧倾变形的尺寸对车体采用不同的方法进行调修，能够准确的将车体调修至设计状态，减少调修次数，提高调修效率；调修装置包括喷火装置和支撑杆，支撑杆中的伸缩机构用于调节支撑杆的长度，其中一根支撑杆的至少一端设置有喷火装置，喷火装置包括支架和多个喷火器，支架滑动套设在支撑杆上并能够与支撑杆固定，喷火器并排设置在支架上，喷火器能够在支架上滑动和转动并固定，支撑杆伸长用于支撑车体使车体发生反变形，喷火器用于对车体进行加热。本发明中的轨道车辆车体侧倾调修方法，能够提高车体侧倾的调修效率。

本发明授权一种轨道车辆车体侧倾调修方法在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆车体侧倾调修方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤一：获取车体侧倾尺寸，包括获取车体侧倾位置的截面中的长度较短的短对角线的长度，将所述车体的截面的对角线的设计长度减去所述短对角线的长度即为侧倾尺寸； 步骤二：根据所述侧倾尺寸对所述车体进行分类，所述分类包括将所述车体分为第一类、第二类和第三类，所述侧倾尺寸小于3mm为第一类，所述侧倾尺寸为3mm~6mm为第二类，所述侧倾尺寸大于6mm为第三类； 步骤三：根据所述车体的分类对所述车体进行调修，当所述车体为第一类时，采用点状加热的方法对所述车体进行调修，包括：使用调修装置，对车体侧倾位置截面中的短对角线下端对应的立柱的下部进行加热： 当所述车体为第二类时，采用线状加热的方法对所述车体进行调修，包括：使用调修装置，沿所述短对角线对所述车体进行支撑，使所述车体发生反变形；再对所述短对角线下端对应的立柱的下部和所述短对角线上部对应的弯梁靠近所述短对角线的一端进行加热； 当所述车体为第三类时，采用三角形加热的方法对所述车体进行调修，包括：使用调修装置，沿所述短对角线对所述车体进行支撑，同时在所述车体侧倾位置截面处通过所述车体的底面靠近所述短对角线下端的一侧对所述车体的顶面进行支撑，使所述车体发生反变形；再对所述短对角线下端对应的立柱的下部、与该立柱相邻的至少一根立柱的下部、所述短对角线上部对应的弯梁靠近所述短对角线的一端、与该弯梁相邻的至少一根弯梁靠近所述短对角线的一端进行加热。

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