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龙图腾网获悉中国民用航空飞行学院申请的专利一种温控式电动螺旋桨测试系统及测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115452339B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210917953.9，技术领域涉及：G01M13/00；该发明授权一种温控式电动螺旋桨测试系统及测试方法是由何强;许渊;王明武;万恒成;刘翔;孟亚伟;贺元骅设计研发完成，并于2022-08-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种温控式电动螺旋桨测试系统及测试方法在说明书摘要公布了：本发明涉及螺旋桨测试领域，具体公开了一种温控式电动螺旋桨测试系统及测试方法，所述测试系统包括测试模块、支撑组件和运动装置；所述测试模块包括测试平台和设置在测试平台上的测试组件；所述测试组件包括电机安装座、螺旋桨、转速传感器、扭矩传感器、电机和温控箱；所述支撑组件包括机架，所述机架的中心轴线上设置有旋转轴；所述测试平台通过旋转轴整体铰接在机架上，测试平台在运动装置的带动下可以绕旋转轴上下摆动。本发明通过转速传感器、S型拉力传感器和扭矩传感器与运动装置的结合，可以将不同温度下电机驱动螺旋桨在不同位姿下产生的推拉力和扭矩进行准确测量，提高测量的真实性和准确性，结构简单，高效准确。

本发明授权一种温控式电动螺旋桨测试系统及测试方法在权利要求书中公布了：1.一种温控式电动螺旋桨测试系统的测试方法，其特征在于，所述温控式电动螺旋桨测试系统包括测试模块、支撑组件和运动装置5；所述测试模块包括测试平台4和设置在测试平台上的测试组件；所述测试组件包括电机安装座43、螺旋桨45、转速传感器46、扭矩传感器47、电机49和温控箱410；所述支撑组件包括机架2，所述机架2的中心轴线上设置有旋转轴415；所述测试平台4通过旋转轴整体铰接在机架上，测试平台在运动装置5的带动下可以绕旋转轴415上下摆动；所述的测试平台4上固定安装有导轨41，所述电机安装座43通过滑块42滑动设置在导轨41上，并可沿导轨做往复运动； 所述的测试平台4后端设置有拉力支架413，推拉力转换器412的中部铰接在拉力支架上，S型拉力传感器414固定安装在测试平台4的尾部；所述推拉力转换器412的上端通过拉力杆411与电机安装座43连接，所述推拉力转换器的下端与S型拉力传感器414连接； 所述的电机安装座43上固定安装温控箱410，电机49安装在温控箱内；所述温控箱温度可控，可模拟飞机在不同飞行高度时电机工作的温度环境； 所述的电机安装座43上固定的设置有两个轴承座48，所述电机49的电机传动轴44在轴承座48的支撑下延伸；所述螺旋桨45固定安装在电机传动轴端部，所述扭矩传感器47固定安装在两个轴承座之间，用于检测飞行位姿中螺旋桨产生的扭矩； 所述运动装置5包括拉杆51、偏心轮52和电动马达53；所述电动马达固定安装在机架上，所述偏心轮安装在电动马达上；所述拉杆51的一端与偏心轮铰接，另一端与设置在测试平台上的凸台416铰接，通过偏心轮的驱动，测试平台随旋转轴绕机架上下摆动； 所述测试方法包括如下步骤： S1、通过温控箱410调节温度，模拟飞机在不同飞行高度时电机的工作温度环境； S2、启动电机49，电机传动轴44带动螺旋桨45开始转动，通过安装在电机传动轴上的转速传感器46测量螺旋桨的转速，通过固定安装在轴承座之间的扭矩传感器47测量飞行位姿中螺旋桨产生的扭矩； S3、螺旋桨45转动时产生的拉力带动电机安装座43通过滑块沿导轨运动，电机安装座通过拉力杆411带动推拉力转换器412的上部移动进而驱动推拉力转换器绕铰接点转动，推拉力转换器下端与S型拉力传感器414连接，将螺旋桨转动时产生的拉力转换为推力，并通过S型拉力传感器进行测量； S4、启动运动装置5中的电动马达53，电动马达带动偏心轮开始工作，通过偏心轮的驱动，测试平台随旋转轴绕机架上下摆动，模拟飞机在实际飞行过程中的仰冲和俯冲； S5、通过与转速传感器46、扭矩传感器47、S型拉力传感器414的耦合，全面准确的测量出在不同温度、不同倾角下电机和螺旋桨的运动参数。

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