宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司G·阿克塞尔森获国家专利权
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龙图腾网获悉宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司申请的专利用于道路操作用途和飞行操作用途的交通工具的踏板系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115397681B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180028780.9，技术领域涉及：B60F5/02；该发明授权用于道路操作用途和飞行操作用途的交通工具的踏板系统是由G·阿克塞尔森;J·约翰逊设计研发完成，并于2021-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于道路操作用途和飞行操作用途的交通工具的踏板系统在说明书摘要公布了：一种用于交通工具的踏板系统1，其中，交通工具被配置成用于在用于飞行操作用途的第一交通工具模式MV1和用于道路操作用途的第二交通工具模式MV2下运转。踏板系统1包括第一踏板装置2，所述第一踏板装置2具有彼此相连地布置的第一下踏板部分2a和第一上踏板部分2b。在第一交通工具模式MV1下，第一下踏板部分2a被配置成用于激活交通工具的方向舵功能，且在第一交通工具模式MV1下，第一上踏板部分2b被配置成用于激活交通工具的制动功能。在第二交通工具模式MV2下，第一下踏板部分2a和第一上踏板部分2b被配置成用于彼此配合以激活交通工具的节气门功能。
本发明授权用于道路操作用途和飞行操作用途的交通工具的踏板系统在权利要求书中公布了：1.一种用于交通工具的踏板系统1，其中，所述交通工具被配置成用于在用于飞行操作用途的第一交通工具模式MV1以及在用于道路操作用途的第二交通工具模式MV2下运转； 其特征在于，所述踏板系统1包括第一踏板装置2，所述第一踏板装置2具有彼此相连地布置的第一下踏板部分2a和第一上踏板部分2b； 其中，在所述第一交通工具模式MV1下，所述第一下踏板部分2a被配置成用于激活所述交通工具的方向舵功能，并且其中，在所述第一交通工具模式MV1下，所述第一上踏板部分2b被配置成用于激活所述交通工具的制动功能； 其中，在所述第二交通工具模式MV2下，所述第一下踏板部分2a和所述第一上踏板部分2b被配置成用于彼此配合以激活所述交通工具的节气门功能。
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