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广州金土岩土工程技术有限公司;深圳市市政设计研究院有限公司陈雪华获国家专利权

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龙图腾网获悉广州金土岩土工程技术有限公司;深圳市市政设计研究院有限公司申请的专利地铁隧道分离式泵房结构及基于全回旋全套管的施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115387847B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211084770.X,技术领域涉及:E21F16/02;该发明授权地铁隧道分离式泵房结构及基于全回旋全套管的施工方法是由陈雪华;王建新;吴永照;吴祖标;杨国富;周丽红;何展通;陈智铭设计研发完成,并于2022-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

地铁隧道分离式泵房结构及基于全回旋全套管的施工方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种地铁隧道分离式泵房结构及基于全回旋全套管的施工方法。地铁隧道分离式泵房结构主要包括洞口结构板、止水装置、钢套管、主体结构、环梁、盖板、预制泵站;钢套管设于地铁隧道正下方,为主体结构与土体之间的护壁结构;主体结构位于钢套管内部,为预制结构;预制泵站为排水成套设备,便于安装拆卸。该方法主要包括:采用带有切削单元的钢套管在全回旋设备的带动下竖直向下旋转切削和掘进;清除被切削下来并保留在钢套管内的管片和渣土,钢套管保留在原位;在钢套管内安装主体结构。本发明的有益效果为:泵房结构为圆形,位置设置灵活,稳定性好,耐久性好,维保容易成本低,采用全回旋全套管方法施工,安全、高效、绿色、环保。

本发明授权地铁隧道分离式泵房结构及基于全回旋全套管的施工方法在权利要求书中公布了:1.一种地铁隧道分离式泵房结构,该地铁隧道分离式泵房结构位于地铁隧道的底部,其特征在于,包括钢套管和主体结构,所述钢套管形成泵房竖井,所述主体结构设于所述泵房竖井的内壁,所述主体结构用于容纳泵站; 全回旋设备带动所述钢套管对拟建泵房洞口位置的地铁隧道管片以及隧道管片正下方土体进行环形切削和掘进,所述钢套管的底端固定有切削单元; 所述主体结构为钢筋混凝土预制结构; 还包括洞口结构板和止水装置; 所述洞口结构板位于所述地铁隧道底部内壁,所述泵房竖井的顶部开口位于所述洞口结构板的洞口处;所述止水装置位于所述洞口结构板的洞口内侧; 所述洞口结构板设有内置钢筋,所述内置钢筋与所述地铁隧道的结构钢筋连接; 所述止水装置包括预埋钢板、油脂管、钢丝刷、橡胶帘布和螺栓,所述预埋钢板固定于所述洞口结构板的洞口内侧,所述油脂管位于所述洞口结构板内,且所述油脂管的一端位于所述洞口结构板的顶壁,所述油脂管的另一端位于所述洞口结构板的洞口内侧且开口位于所述预埋钢板,所述钢丝刷固定于所述预埋钢板且位于所述洞口结构板的洞口内侧,所述橡胶帘布位于所述洞口结构板的洞口内侧且位于所述钢丝刷的上方; 所述橡胶帘布的顶端以压紧于所述预埋钢板的顶端,所述螺栓由上至下依次穿过压板和橡胶帘布的顶端伸入所述预埋钢板的顶端,所述螺栓将所述橡胶帘布的顶端紧固于所述压板和预埋钢板之间; 多个所述钢套管首尾相接形成所述泵房竖井,所述泵房竖井的底部设置有底板,所述底板内的钢筋与所述钢套管内壁焊接; 还包括环梁和盖板; 所述环梁位于所述泵房竖井的顶部,所述环梁用于连接所述洞口结构板和所述主体结构;所述盖板盖设于所述环梁的内侧; 所述洞口结构板和所述主体结构内的钢筋均连接所述环梁的钢筋。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人广州金土岩土工程技术有限公司;深圳市市政设计研究院有限公司,其通讯地址为:510599 广东省广州市天河区禺东西路43号5号楼501;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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