西安市交通信息中心郭宏昌获国家专利权
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龙图腾网获悉西安市交通信息中心申请的专利避免交通拥堵的路线规划方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115375027B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211026404.9,技术领域涉及:G06Q10/047;该发明授权避免交通拥堵的路线规划方法、装置、设备及存储介质是由郭宏昌;黄凯;李威设计研发完成,并于2022-08-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本避免交通拥堵的路线规划方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了:本发明公开了避免交通拥堵的路线规划方法、装置、设备及存储介质,基于每条路段上每个路面传感器采集的车辆经过数量和每辆车经过时间,确定每条路段的加权长度;基于围成每个子区域的路段的加权长度,确定每个子区域的加权面积;以每个子区域为节点组成第一加权图,第一加权图中每个节点的权值为该节点对应子区域的加权面积,利用Dijkstra单源最短路径算法从第一加权图的所有节点中选择出目标子区域集合;以每条路段为节点组成第二加权图,第二加权图中每个节点的权值为该节点对应路段的加权长度,利用Dijkstra单源最短路径算法从第二加权图中位于目标子区域上的节点中选择出目标路段集合。本发明能够预测可能发生拥堵的路段。
本发明授权避免交通拥堵的路线规划方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种避免交通拥堵的路线规划方法,其特征在于,包括: 获取交通区域的路网信息,所述路网信息包括多条路段和所述多条路段围成的多个子区域,每条所述路段上布设有用于采集车辆经过数量和每辆车经过时间的路面传感器; 实时获取每条所述路段上每个所述路面传感器采集的车辆经过数量和每辆车经过时间; 基于每条所述路段上每个所述路面传感器采集的车辆经过数量和每辆车经过时间,确定每条所述路段的加权长度,具体采用如下方法: D[j]=1+fpr[j]*d[j] pr[j]=ps[1]+ps[2]+...+ps[x]x 式中,D[j]为路段j的加权长度;f·为预设的调节函数,所述预设的调节函数为线性函数或指数函数;d[j]为路段j的实际长度;x为路段j上路面传感器的数量;pr[j]为路段j上所有路面传感器的承压均值,每个路面传感器的承压值ps[i]以每分钟车辆经过数量n和每辆车经过时间t的乘积计算,t的单位为毫秒; 基于围成每个所述子区域的路段的加权长度,确定每个所述子区域的加权面积,包括: 基于围成每个所述子区域的路段的加权长度,采用微积分计算得到每个所述子区域的加权面积; 以每个所述子区域为节点组成第一加权图,所述第一加权图中每个节点的权值为该节点对应子区域的加权面积,利用Dijkstra单源最短路径算法从所述第一加权图的所有节点中选择出目标子区域集合; 以每条所述路段为节点组成第二加权图,所述第二加权图中每个节点的权值为该节点对应路段的加权长度,利用Dijkstra单源最短路径算法从所述第二加权图中位于目标子区域上的节点中选择出目标路段集合。
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