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龙图腾网获悉国营川西机器厂申请的专利用于航空发动机铝合金叶片磨损的修复方法及加工工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115921904B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211547071.4，技术领域涉及：B22F12/00；该发明授权用于航空发动机铝合金叶片磨损的修复方法及加工工装是由张铀;陈宇;张凯;罗奎林;周群;何苹;许柯蕾;姜力;刘瑞;甘健设计研发完成，并于2022-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于航空发动机铝合金叶片磨损的修复方法及加工工装在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于航空发动机铝合金叶片磨损的修复方法及加工工装，属于航空发动机维修维护工艺技术领域。提供一种能有效的对磨损严重的铝合叶片进行增材修复的修复方法及加工工装。所述的修复方法先通过至少两次激光熔化增材修复工序修复航空发动机铝合金叶片磨损的两端轴颈部位，然后再采用机械整体加工各个轴颈至规定尺寸，接着钳修倒圆并无损检测，最后对检测合格航空发动机铝合金叶片进行振动疲劳试验完成所述的修复工作，其中，振动疲劳试验的参数要求为σ‑1＝80MPa，300Hz，循环次为1×107。所述的加工工装包括支撑连接组件、支撑架和固定结构，航空发动机铝合金叶片通过固定结构可拆卸的布置在支撑架上，支撑架通过支撑连接组件固装到加工中心上。

本发明授权用于航空发动机铝合金叶片磨损的修复方法及加工工装在权利要求书中公布了：1.用于航空发动机铝合金叶片磨损的修复方法，其特征在于：所述的修复方法先通过至少两次激光熔化增材修复工序修复航空发动机铝合金叶片磨损的两端轴颈部位，然后再采用机械整体加工各个轴颈至规定尺寸，接着钳修倒圆并无损检测，最后对检测合格的航空发动机铝合金叶片进行振动疲劳试验完成修复工作， 其中，振动疲劳试验的参数要求为σ-1为80MPa，300Hz，循环次为1×107, 在进行激光熔化增材修复时，相邻两个修复道次激光熔化增材修复的后一个修复道次在前一个修复道次修复的轴颈表面冷却后再进行，每一个修复道次修复时均采用倾斜激光覆头的方式增加铝合金材料，对叶片轴颈倒圆角处实现搭接覆盖, 激光熔化增材修复时的参数为，激光功率2100W；送粉速率2gmin；扫描速度5mms；离焦量-1mm；保护气流量17Lmin；送粉气流量6Lmin， 在机械整体加工时，分别通过车床和磨床均采用顶紧装夹方式对增材修复的表面进行车削和磨削加工至图纸尺寸，加工面允许的超差不大于0.02mm，表面粗糙度为Ra0.8。

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