高速铁路建造技术国家工程研究中心;中国中铁股份有限公司;兰州交通大学徐磊获国家专利权
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龙图腾网获悉高速铁路建造技术国家工程研究中心;中国中铁股份有限公司;兰州交通大学申请的专利一种钢轨波磨抑制装置及安装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120797478B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511258475.5，技术领域涉及：E01B19/00；该发明授权一种钢轨波磨抑制装置及安装方法是由徐磊;张小安;余志武;伍军;杨吉忠;陈志辉;龚威;侯文崎;王卫东;刘虎兵设计研发完成，并于2025-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种钢轨波磨抑制装置及安装方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种钢轨波磨抑制装置及安装方法，属于轨道交通技术领域。钢轨波磨抑制装置，包括抑制机构，抑制机构对称地设置在钢轨的轨腰两侧，钢轨的底部设置有将抑制机构固定在钢轨上的固定机构，固定机构上设置有耗能箱，耗能箱位于钢轨的正下方；所述抑制机构包括若干个呈线性阵列的箱体，箱体的内部设置有若干层第一抑制层和第二抑制层，第一抑制层与第二抑制层间隔设置。采用本发明所述的钢轨波磨抑制装置及安装方法，能够解决现有的钢轨波磨抑制装置对钢轨振动和噪声减缓作用差的问题。
本发明授权一种钢轨波磨抑制装置及安装方法在权利要求书中公布了：1.一种钢轨波磨抑制装置，其特征在于：包括抑制机构，抑制机构对称地设置在钢轨的轨腰两侧，钢轨的底部设置有将抑制机构固定在钢轨上的固定机构，固定机构上设置有耗能箱，耗能箱位于钢轨的正下方；所述抑制机构包括若干个呈线性阵列的箱体，箱体的内部设置有若干层第一抑制层和第二抑制层，第一抑制层与第二抑制层间隔设置； 所述第一抑制层包括若干个呈线性阵列分布的第一柔性绳，第一柔性绳的两端分别固定在箱体的两侧内壁上，第一柔性绳上固定设置有若干个第一配重球； 所述第二抑制层包括若干个呈线性阵列分布的第二柔性绳，第二柔性绳的两端分别固定在箱体的两端内壁上，第二柔性绳与第一柔性绳垂直设置，第二柔性绳上固定设置有若干个第二配重球，第二配重球与第一配重球错位设置； 所述耗能箱的顶部设置有顶板，顶板的上表面设置有橡胶层，顶板上均匀的设置有若干个第三柔性绳，相邻行的第三柔性绳间隔设置，第三柔性绳的底部设置有第三配重球。
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