中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所郭翰林获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所申请的专利基于总体有限元模型的飞机结构腹板开孔局部应力计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119849241B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411898630.5，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权基于总体有限元模型的飞机结构腹板开孔局部应力计算方法是由郭翰林;兑红娜;李国琛;肖冯;周廷;何雨舒设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于总体有限元模型的飞机结构腹板开孔局部应力计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于总体有限元模型的飞机结构腹板开孔局部应力计算方法，基于总体有限元模型的应力分析结果提取毛截面参考应力；根据开孔几何尺寸和腹板单元应力状态确定应力集中系数；基于开孔造成的截面刚度损失以及凸台对截面刚度的补偿，引入开孔载荷缩减系数，最终确定腹板孔边局部应力。本发明能够快速确定飞机结构各类腹板开孔的局部细节应力，以便进行结构强度设计。
本发明授权基于总体有限元模型的飞机结构腹板开孔局部应力计算方法在权利要求书中公布了：1.一种基于总体有限元模型的飞机结构腹板开孔局部应力计算方法，其特征在于，基于总体有限元模型的应力分析结果提取毛截面参考应力；根据开孔几何尺寸和腹板单元应力状态确定应力集中系数；基于开孔造成的截面刚度损失以及凸台对截面刚度的补偿，引入开孔载荷缩减系数，最终确定腹板孔边局部应力； 腹板孔边局部应力按下式计算： 1 其中，σmax为孔边局部应力，σref表示毛截面参考应力，Kt为应力集中系数，βloss为开孔载荷缩减系数； 包括以下步骤： S1.针对所分析的腹板孔，根据总体有限元模型中对应腹板单元的应力状态确定毛截面参考应力σref； S2.针对步骤S1所述的腹板孔，根据开孔几何尺寸和腹板单元应力状态，以单轴无限宽板空孔的应力集中系数为基准，考虑有限宽度修正、孔形状修正、双轴应力修正和凸台修正，计算应力集中系数Kt； S3.针对步骤S1所述的腹板孔，根据实际腹板孔结构尺寸，计算开孔载荷缩减系数； S4.将步骤S1~S3确定的参量代入式1，确定目标腹板孔边局部应力。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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