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龙图腾网获悉沈阳飞机工业(集团)有限公司申请的专利联接锁组件拉杆长度地面调节装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117465685B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311434506.9，技术领域涉及：B64F5/10；该发明授权联接锁组件拉杆长度地面调节装置及方法是由何文涛;郑伟;刘腾飞;杨巍;马永强;张德龙设计研发完成，并于2023-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本联接锁组件拉杆长度地面调节装置及方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种联接锁组件拉杆长度地面调节装置及方法，属于飞机机构装配领域。将联接锁组件放置在支座上，联接锁组件壳体前端通过两个前向定位块定位，并通过下方的前向夹紧板夹紧，旋转支座中部的双向丝杠带动其两端的侧向对分块向两侧移动，定位并夹紧联接锁组件，旋转联接锁组件中的拉杆套筒调整拉杆长度，直至拉杆耳环与支座上的拉杆螺栓定位支架上端的孔同轴，通过螺栓锁紧，再备紧拉杆套筒两端的备紧螺母固定拉杆长度，最后拆下联接锁组件。本发明缩短了工作周期，降低了工作量及高处跌落的风险，同时联接锁组件两侧拉杆长短始终一致，能使联接锁组件在机上的相对位置准确，不容易使联接锁组件内部机构产生变形和磨损，甚至失效。

本发明授权联接锁组件拉杆长度地面调节装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种联接锁组件拉杆长度地面调节装置，其特征在于，所述的地面调节装置包括支座1、摇把2、双向丝杠3、前向定位块5、前向夹紧板6、夹紧螺套7、弹簧8、螺纹接头9、铰接销轴10、侧向对分块12、侧向传动组件13、拉杆螺栓定位支架15、螺母16、螺栓17； 所述的支座1为矩形框架结构，其框架上部中间位置设中部框架，与中部框架两端相连的框架侧面制有通孔，与中部框架平行的一侧框架底面中点固定有悬臂梁，该侧框架侧面制有螺纹通孔，支座1上表面用于联接锁组件竖直方向的定位； 所述的前向定位块5共设两个，对称设置在悬臂梁上方的支座1上表面，两个前向定位块5面向中部框架一侧的端面为定位面，用于定位联接锁组件壳体的前端；所述的前向夹紧板6为可调夹紧结构，其下端通过铰接销轴10与悬臂梁靠近中部框架的一端铰接，使其可绕铰接处旋转，其上端与支座1框架配合，用于将联接锁组件壳体压紧在支座1上，使联接锁组件壳体前端面始终与前向定位块5定位面贴合；所述的夹紧螺套7与该侧框架上的螺纹孔螺纹配合，其尾端穿出框架并固接有螺纹接头9，螺纹接头9限制在前向夹紧板6内且能够在前向夹紧板6内转动，通过旋转夹紧螺套7使其伸长或缩短，进而带动前向夹紧板6绕铰接处旋转，实现压紧和松开联接锁组件壳体；所述的夹紧螺套7上套有弹簧8，且弹簧8位于支座1框架与前向夹紧板6之间，用于辅助夹紧螺套7伸长或缩短的平稳性； 所述的侧向传动组件13为支架结构，其共设结构相同的两个，对称固接在支座1中部框架面向前向定位块5一侧的侧壁上，用于支撑双向丝杠3；所述的双向丝杠3通过两个侧向传动组件13支撑，使其平行于支座1上表面，且双向丝杠3能够在两个侧向传动组件13内自由转动；所述的侧向对分块12共设结构相同的两个，套装在双向丝杠3的两端并螺纹配合，双向丝杠3转动时，两个侧向对分块12随之相对或相背运动，两个侧向对分块12的外侧端面为定位面，用于保证联接锁组件中心轴线与该地面调节装置中心轴线重合，同时，两个侧向对分块12的外侧端面与支座1两侧框架配合，夹紧联接锁组件；所述的摇把2穿过支座1侧面的通孔后插入双向丝杠3的一端，用于转动双向丝杠3； 所述的拉杆螺栓定位支架15共设结构相同的两个，对称固接在支座1与前向定位块5相对一侧的侧壁上，两个拉杆螺栓定位支架15上端均制有通孔，用于分别连接联接锁组件中两个拉杆耳环上的轴承孔，螺栓17穿入二者孔中并通过螺母16固紧，拉杆螺栓定位支架15、螺母16、螺栓17用于限定联接锁组件拉杆长短位置。

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