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中交广州航道局有限公司;中交广州水运工程设计研究院有限公司郑洪文获国家专利权

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龙图腾网获悉中交广州航道局有限公司;中交广州水运工程设计研究院有限公司申请的专利一种具备主动抗震抗浪功能的挡浪墙及使用方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121611084B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202610147821.0,技术领域涉及:E02B3/06;该发明授权一种具备主动抗震抗浪功能的挡浪墙及使用方法是由郑洪文;李耀华;冀登辉;金苗旺;钟仕杨;罗梁;黎忠豪;曾满馀;马梓锋设计研发完成,并于2026-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

一种具备主动抗震抗浪功能的挡浪墙及使用方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种具备主动抗震抗浪功能的挡浪墙及使用方法,属于挡浪墙技术领域。包括:桩基块、放置在桩基块左侧地面的挡浪板和开设在桩基块右侧地面的两个支撑槽,挡浪板上放置有底座一,底座一顶面通过阻尼弹簧连接有底座二,底座一和底座二的上下接触面上均固定有电磁铁三,底座二顶面放置有质量块,挡浪板和桩基块与质量块的相邻面均固定有电磁铁一,质量块侧壁对应电磁铁一的位置处固定有电磁铁二。设置电磁铁三、底座一和底座二,在监测到地震时使质量块悬浮隔震,设置电磁铁一和电磁铁二,根据波浪周期频率与力的大小调整磁力,实现与波浪力的平衡,设置导流板、压力管、液压杆机构、支撑组件及缓冲组件,提高桩基块抗倾覆稳定性。

本发明授权一种具备主动抗震抗浪功能的挡浪墙及使用方法在权利要求书中公布了:1.一种具备主动抗震抗浪功能的挡浪墙,其特征在于,包括:桩基块1、放置在桩基块1左侧地面的挡浪板2和开设在桩基块1右侧地面的两个支撑槽3,所述挡浪板2上放置有底座一4,所述底座一4顶面通过阻尼弹簧连接有底座二5,所述底座一4和底座二5的上下接触面上均固定有电磁铁三6,所述底座二5顶面放置有质量块7,所述挡浪板2和桩基块1与质量块7相邻的面上均固定有电磁铁一8,所述质量块7侧壁对应电磁铁一8的位置处固定有电磁铁二9,所述挡浪板2左侧上下两端均固定有压力管10,所述压力管10左侧空腔内通过塞块密封滑动连接有导流板11,每个所述支撑槽3右侧壁均固定有滑杆12,所述滑杆12上滑动连接有滑块13,所述支撑槽3底面固定有液压杆机构14,所述液压杆机构14的活动端与对应的滑块13固定连接,所述液压杆机构14的无杆腔通过三通软管与两个压力管10连通; 两个所述滑块13与桩基块1之间设置有支撑组件15,所述桩基块1与挡浪板2之间设置有缓冲组件16; 所述挡浪板2为L形结构,所述导流板11设计为倾斜内凹的弧形结构,每个所述支撑槽3右侧壁均为斜面结构; 所述支撑组件15包括固定连接在桩基块1右侧壁上的两个支架151,两个所述支架151之间转动连接有第一转轴152,所述第一转轴152的两端均固定连接有弹性伸缩杆153,两个所述弹性伸缩杆153的活动端分别与两个滑块13转动连接; 所述支撑组件15还包括固定连接在桩基块1右侧壁上的两个导杆154,两个所述导杆154上共同滑动连接有两个支撑板155,两个所述导杆154的侧壁之间转动连接有第二转轴156,所述第二转轴156的外壁上固定连接有第一齿轮157和多个凸轮158,所述第一转轴152外壁对应第一齿轮157的位置处固定连接有第二齿轮159,所述第二齿轮159与第一齿轮157啮合传动; 两个所述支撑板155之间通过弹簧相连接,两个所述支撑板155均与多个凸轮158相抵触; 所述缓冲组件16包括滑槽161和两个抵块165,所述滑槽161开设在桩基块1左侧壁上,两个所述抵块165分别固定连接在第一转轴152两端外壁上,所述滑槽161内部滑动连接有基板162,所述基板162左侧通过多个弹簧连接有缓冲板163,所述缓冲板163与挡浪板2相抵触; 所述缓冲组件16还包括固定连接在基板162右侧壁上的两个调节杆164,每个所述调节杆164均与桩基块1贯穿滑动连接,两个所述调节杆164分别与两个抵块165相抵触,每个所述抵块165均为弧形结构,且所述抵块165的厚度沿弧形方向渐厚设置。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中交广州航道局有限公司;中交广州水运工程设计研究院有限公司,其通讯地址为:510320 广东省广州市海珠区沥滘路298号29楼;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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