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龙图腾网获悉河北贵航鸿图汽车零部件有限公司申请的专利一种汽车密封条耐疲劳试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121595363B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610114002.6，技术领域涉及：G01N3/36；该发明授权一种汽车密封条耐疲劳试验装置是由贾燕;韩晓艳;潘宝军;尹冰;潘朝辉;徐超;许磊;郭继朝设计研发完成，并于2026-01-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车密封条耐疲劳试验装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种汽车密封条耐疲劳试验装置，涉及汽车零部件检测技术领域，包括底座，所述底座上端面设有两组支撑架，所述支撑架上端滑动连接有连接架，所述底座内转动连接有转轴；还包括施压机构，所述施压机构包括液压筒，所述液压筒上端面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套中心位置转动连接有推杆，所述推杆下端插入液压筒内与液压筒滑动连接，所述液压筒内滑动连接有压盘，所述压盘与推杆滑动连接，所述压盘上端面设有压簧，所述压簧另一端与液压筒内侧顶端连接，该装置通过液压阻尼式施压机构实现了对密封条被动压力特性的真实模拟，有效解决了传统弹簧主动施力与实际工况不匹配的问题，同时可以调节施压力的大小。

本发明授权一种汽车密封条耐疲劳试验装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车密封条耐疲劳试验装置，包括底座11，其特征是：所述底座11上端面设有两组支撑架12，所述支撑架12上端滑动连接有连接架13，所述底座11内转动连接有转轴14；还包括驱动机构，所述驱动机构包括电机21，所述底座11上端面一端设有电机21，所述电机21输出端连接有减速机22，所述底座11两侧壁连接有连接块23，其中一侧连接块23侧壁与减速机22连接；还包括施压机构，所述施压机构包括液压筒31，所述液压筒31上端面螺纹连接有螺纹套32，所述螺纹套32中心位置转动连接有推杆33，所述推杆33下端插入液压筒31内与液压筒31滑动连接，所述液压筒31内滑动连接有压盘34，所述压盘34与推杆33滑动连接，所述压盘34上端面设有压簧35，所述压簧35另一端与液压筒31内侧顶端连接；所述底座11两侧壁分别设有两组导向杆27，每侧两组导向杆27上滑动套设有升降架28，所述升降架28上端面连接有中间杆211，所述中间杆211另一端连接有底板212，所述底板212上端面连接有顶板215；所述液压筒31内底部设有限位环36，所述推杆33下端穿过限位环36连接有四组阻尼杆38；所述液压筒31下端面连通有压力筒39，所述压力筒39内下部滑动连接有拉杆311，所述拉杆311另一端与底板212上端面固定连接，所述底板212上端面设有两组下限位杆213，每组所述下限位杆213上方设有上限位杆214，所述上限位杆214与对应下限位杆213外侧壁套设有连接簧216；所述压力筒39内滑动连接有导向板313，每组所述导向板313内开设有锥形孔314，所述阻尼杆38与锥形孔314适配；所述压力筒39内设有密封环315，所述导向板313下端面连接有密封盘316，所述密封盘316与锥形孔314连通，所述密封盘316与密封环315密封抵接，所述压力筒39外侧壁设有两组加固杆310，所述加固杆310另一端与顶板215下端面固定连接。

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