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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利一种基于发动机需求的涡轮叶尖间隙被动式匹配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121580692B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610114665.8，技术领域涉及：G06F30/22；该发明授权一种基于发动机需求的涡轮叶尖间隙被动式匹配方法是由凌季;宋双文;周志翔;叶大海;吴吉昌;艾兴设计研发完成，并于2026-01-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于发动机需求的涡轮叶尖间隙被动式匹配方法在说明书摘要公布了：本申请公布了一种基于发动机需求的涡轮叶尖间隙被动式匹配方法，属于航空发动机技术领域，包括确定最小允许工作间隙；确定典型叶尖间隙分析载荷谱；转子和静子的热分析和变形分析；根据转子、静子的变形结果，进行叶尖间隙变化规律分析，得到叶尖间隙变化规律；根据不同发动机需求，针对机匣材料、结构和冷却形式对叶尖间隙匹配进行优化；根据窄点间隙和最小允许工作间隙确定初始冷态间隙；进行迭代计算，确定最终叶尖间隙匹配方案。本申请可以将涡轮转子变形和涡轮静子变形进行匹配，以保证涡轮叶尖间隙在重点关注的运行状态下尽可能的小，即保证了发动机安全的前提下，尽可能减小涡轮叶尖间隙，提高涡轮效率，降低耗油率。

本发明授权一种基于发动机需求的涡轮叶尖间隙被动式匹配方法在权利要求书中公布了：1.一种基于发动机需求的涡轮叶尖间隙被动式匹配方法，其特征在于，包括以下步骤： S100：根据发动机设计要求确定最小允许工作间隙； S200：根据发动机的使用场景确定典型叶尖间隙分析载荷谱； S300：通过三维仿真进行转子和静子的热分析和变形分析，获得发动机典型工作载荷谱下的涡轮转子径向变形响应曲线、静子径向变形响应曲线； S400：根据转子、静子的变形结果，进行叶尖间隙变化规律分析，得到叶尖间隙变化规律； S500：根据不同发动机需求，针对机匣材料、结构和冷却形式对叶尖间隙匹配进行优化；将实际叶尖间隙中的大于最小允许工作间隙的部分设为过量间隙，根据发动机的用途和需求来进行叶尖间隙匹配优化，对于追求耗油率的发动机，优先匹配巡航阶段的叶尖间隙，同时兼顾整个飞行循环的过量间隙；对于追求最大功率的发动机，优先匹配最大功率状态的叶尖间隙；完成叶尖间隙匹配优化后，采用综合过量间隙来衡量间隙匹配的情况，综合过量间隙为过量间隙在时间上的积分，对发动机各阶段的综合过量间隙进行加权求和后计算综合过量间隙优化效果，得到综合过量间隙优化效果η： ； ； 式中，为各个阶段优化前的综合过量间隙，为各个阶段优化后的综合过量间隙，为各个阶段综合过量间隙的加权系数，下标i表示发动机不同的工作状态； S600：在涡轮转子径向变形响应曲线的基础上加上最小允许工作间隙得到防刮磨机匣变形曲线，通过计算获得机匣实际变形曲线，机匣实际变形曲线与防刮磨机匣变形曲线的交点为窄点间隙，根据窄点间隙和最小允许工作间隙确定初始冷态间隙； S700：对步骤S500和S600进行迭代计算，直至叶尖间隙满足发动机设计要求，确定最终叶尖间隙匹配方案。

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