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龙图腾网获悉上海声网科技有限公司申请的专利基于语义分析的对话式AI低延迟响应控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121565150B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610098387.1，技术领域涉及：G10L15/02；该发明授权基于语义分析的对话式AI低延迟响应控制方法及系统是由姚光华;张乾泽设计研发完成，并于2026-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于语义分析的对话式AI低延迟响应控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及语音交互技术领域，具体涉及一种基于语义分析的对话式AI低延迟响应控制方法及系统。本发明首先根据CAN总线数据的变化，生成当前时窗的驾驶强度关联因子；进一步监测NLU的输出，并分析声学语调上扬特征，结合驾驶强度关联因子，获取交互抑制系数；进一步基于用户停止发声后的静音时长获取时间压力系数；进一步对比当前时窗的交互抑制系数和时间压力系数获取响应判定值；进一步分析交互抑制系数的变化趋势，更新环境改善标志位；最后根据当前时窗的驾驶强度关联因子、环境改善标志位和响应判定值，进行多级响应决策控制，并进行交互状态的选择性重置，解决动态驾驶下语音交互的误截断与响应迟滞问题。

本发明授权基于语义分析的对话式AI低延迟响应控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于语义分析的对话式AI低延迟响应控制方法，其特征在于，所述方法包括： 在系统重新启动后进行初始化，获取车辆的CAN总线数据并以预设时窗进行划分；根据所述CAN总线数据的变化，获取当前时窗的车辆操控强度；基于所述车辆操控强度生成当前时窗的驾驶强度关联因子； 检测到首个语音信号后，监测NLU的输出，并分析声学语调上扬特征，获取当前时窗的指令未完结度；融合所述指令未完结度和所述驾驶强度关联因子，获取交互抑制系数；基于用户停止发声后的静音时长获取时间压力系数；对比当前时窗的所述交互抑制系数和所述时间压力系数获取响应判定值；分析所述交互抑制系数的变化趋势，更新环境改善标志位； 根据当前时窗的所述驾驶强度关联因子、所述环境改善标志位和所述响应判定值，进行多级响应决策控制，并进行交互状态的选择性重置； 所述车辆操控强度的获取方法包括：所述CAN总线数据至少包括纵向加速度、方向盘转角和实时车速；对于当前时窗，根据相邻时窗间的所述纵向加速度的变化率和所述方向盘转角的变化率，获取第一操控强度；融合所述方向盘转角的绝对值和所述实时车速，获取第二操控强度；融合所述第一操控强度和所述第二操控强度，获取车辆操控强度； 所述指令未完结度的获取方法包括：监测NLU的输出，获取语义连续概率；提取当前时窗的预设历史邻域的语音数据的基频序列，根据所述基频序列的变化趋势，获取声学语调上扬度；融合所述语义连续概率和所述声学语调上扬度，获取当前时窗的指令未完结度； 所述驾驶强度关联因子的获取方法包括：取相邻上一时窗的所述车辆操控强度与预设衰减系数的乘积，以及当前时窗的所述车辆操控强度中的最大值，作为驾驶强度关联因子。

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