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龙图腾网获悉安徽省公路桥梁工程有限公司申请的专利一种高速公路工程整体式大跨度钢拱桥拱肋吊装施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115613475B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211545270.1，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种高速公路工程整体式大跨度钢拱桥拱肋吊装施工方法是由熊祖发;张银;陈智勇;石怀远;叶舟;倪浩;邓杰设计研发完成，并于2022-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速公路工程整体式大跨度钢拱桥拱肋吊装施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速公路工程整体式大跨度钢拱桥拱肋吊装施工方法，包括钢拱桥，根据现场提供的作业面及总体施工计划，配置足够的人员，所有人员需进行安全、技术交底，特种作业人员需持证上岗，熟悉、会审图纸，了解设计内容，明确工程所采用的设备和材料，明确图纸所提出的施工要求，先将左半幅即边、中拱纵梁吊装完成，再吊装拱肋，同时进行右半幅的边拱主纵梁和小纵、横梁吊装；左幅横撑位置先安装横撑再安装小纵、横梁，右幅边拱采用先梁后拱法。

本发明授权一种高速公路工程整体式大跨度钢拱桥拱肋吊装施工方法在权利要求书中公布了：1.一种高速公路工程整体式大跨度钢拱桥拱肋吊装施工方法，包括钢拱桥，其特征在于： S1、根据现场提供的作业面及总体施工计划，配置足够的人员，所有人员需进行安全、技术交底，特种作业人员需持证上岗，熟悉、会审图纸，了解设计内容，明确工程所采用的设备和材料，明确图纸所提出的施工要求，明确老桥再利用施工与其他工程的交叉配合，以便及早采取措施，确保施工过程中不与其他工程发生位置冲突；熟悉和工程有关的其他技术资料，如施工及验收规范、技术规程、质量检验评定标准以及制造厂家提供的产品资料； S2、施工作业前配备足够的生产材料，型钢主材需符合相关技术标准要求，使用前进行验收，不合格品不准使用，钢结构制品采用工厂化加工，随工程进度需要，由加工厂运输到施工现场进行拼装； S3、为减少现场工作平台的搭建，采用吊车直接落地站位进行吊装，对主桥位置场地进行施工前处理，清除杂草及表面浮土，再进行碾压平整，根据吊车及吊物最大荷载量，检测地基承载力，符合要求后进行施工； S4、桥面系小纵横梁并没有同步吊装，而是先将端横梁与主纵梁吊装就位后连接成整体，保证后续吊装下部承重结构的稳定性，吊装左幅边、中拱肋同时吊装小纵、横梁；同时进行右幅的边拱端横梁、主纵梁和小纵、横梁吊装，左幅拱肋吊装的同时进行桥面系小纵、横梁吊装，左幅拱肋与桥面系小纵横梁吊装的时间重叠率不低于60%； S5、当拱肋吊装至横撑位置时，进行拱肋与横撑同步吊装，进一步加强拱肋整体稳定性，由于拱肋支架设在主纵梁上，左右无连接构件使得稳定性无法保障，在支架纵、横向设置联系支架，将独立的格构支架连成整体，提高支架整体稳定性，由于主桥设计为三条拱肋，与传统先梁后拱法不同，先将左半幅即边、中拱纵梁吊装完成，再吊装拱肋，同时进行右半幅的边拱主纵梁和小纵、横梁吊装，拱肋与横撑同步吊装时的轴线偏差控制在5mm以内。

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