中国第一汽车股份有限公司秦亚涛获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种用于减少天窗试验用白车身变形的组合方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115519272B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211069959.1，技术领域涉及：B23K31/02；该发明授权一种用于减少天窗试验用白车身变形的组合方法是由秦亚涛;郭涛;衣广鹏;蔡志超;魏国光;宋磊;王建生;郑生虎;林子杨;张浩天设计研发完成，并于2022-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于减少天窗试验用白车身变形的组合方法在说明书摘要公布了：本发明具体涉及一种用于减少天窗试验用白车身变形的组合方法。本发明通过增加全过程内部约束和采用断续钎焊的方法，使用精度较低的试制件试制出了天窗部位精度较高的白车身总成。对零件匹配尺寸精度要求相对低；缩短零件出件周期、提高车型开发速度；白车身总成天窗部位精度提高。本发明所述方法的总体流程，一共分为6个步骤：零件在夹具固定、增加内部约束、断续钎焊、打开夹具、涂装和去除内部约束。本发明的有益效果为：本发明通过增加全过程内部约束和采用断续钎焊的方法，降低了对试制件的精度要求，使用精度较低的试模件即可试制出天窗部位精度较高的白车身总成。
本发明授权一种用于减少天窗试验用白车身变形的组合方法在权利要求书中公布了：1.一种用于减少天窗试验用白车身变形的方法，其特征在于，所述方法的步骤包括： S1.零件在夹具固定： 在顶盖外板与白车身骨架总成匹配工序中，将顶盖外板按照预设的定位系统固定在夹具上，依次压紧； S2.增加内部约束： 在车体内部固定3组斜梁，用于对白车身施加约束减少变形，沿顶盖长度方向均布； S3.断续钎焊： 从车头到车尾，采用断续钎焊的方法进行焊接； S4.打开夹具： 夹具打开，将白车身总成用滑橇取下； S5.涂装： 对白车身总成进行后续加工，包括门盖装配、磷化和电泳，直至完成全部涂装工序； S6.去除内部约束： 涂装工序完成后运送至试验地点，用机械工具将内部约束取下，得到用于天窗试验的白车身。
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